骏捷FRV三厢

　　车型关键词：紧凑 高性价比 自主

　　预计上市时间：2009年下半年

　　骏捷FRV上市以来得到广大消费者的喜爱，不仅因为价格便宜，更是因为良好的性能和宽大的空间在同级车上有着明显的优势。不过两厢版车型并不能抢占全部市场，对于更多喜爱三厢车的消费者，他们将无法选择这样一款高性价比的车型。华晨当然不会放弃这个巨大的市场，我们将会在上海车展上看到骏捷FRV三厢车型的亮相。

　　三厢FRV采用大尺寸设计肯定是聪明的，虽然轴距没有放大，但FRV依然可以在三围尺寸上，比比亚迪F3等“主流自主A级车”显得。由于车体明显更宽，从整体感官来看，三厢FRV要比对手们看起来更大气，而且类似欧洲风格的设计也更讨人喜欢。另外整体平台宽度上的优势，也使得三厢FRV的横向空间可以更舒服。

　　FRV的底盘学习自第四代高尔夫，这已经不是什么秘密。从我们试驾两厢FRV的感觉来看，它的底盘特性确实不同于源自丰田(F3)、马自达(海福星)、三菱等竞争对手，开起来整体感更强。另外新开发的FRV很多设计理念都体现出与模仿老款日系车对手的不同，例如它车身的宽度、轮距的宽度。

　　发动机方面将毫无悬念的配备东安三菱的机型。首先配备1.3L发动机的可能性基本上可以排除，无论从整备质量还是车体大小来考虑，这款车如果还配1.3L发动机会显得过于滑稽。事实上市场上也没有类似车型采用这样的组合。可能性最大的还是1.6L 4G18发动机。除了没有匹配上的难度以外，在两厢上的应用经验也可以拿过来，让刚刚上市的三厢FRV可以有一个良好的动力表现。

　　4G15的可能性同样不小。东安现在已经有用4G15替代4G18的趋势，而且新出的机型还装备了Mivec系统，无论从数据还是技术上都有很多可以炫耀的地方。更为关键的是，这款发动机还可以获得比1.6L多2%的消费税优惠，有利于降低成本。

　　在定价方面，三厢骏捷FRV很有可能起价同样标在6.5万元起。