中国车市已经发展了近20年，在风风雨雨中，各大世界级厂商都纷纷将自己的“王牌”产品以同步的方式引入国内市场。毕竟，现在的中国市场，不敢让任何厂商掉以轻心，稍有松懈就会无法立足。

　　各厂商的“王牌”产品都是市场中耳熟能详的车型，它们有共同的特点：

　　1.都有国际原型车，并在国际市场上取得了很好的销量业绩。国际口碑很好。

　　2.针对市场不同需求，都是以两厢+三厢的“双子星”战略参与竞争。

　　3.是各个汽车厂商的主力拳头产品，拥有铁杆追随者。

　　即将开幕的上海车展是广大车友的饕餮盛宴，也是厂商展现实力的绝好机会。让我们现在来看看各厂商的“王牌”产品会在展会中有什么动作？

　　东风雪铁龙——三厢世嘉(参数配置 图库)

　　去年6月亮相的东风雪铁龙世嘉，凭借时尚典雅的外形曲线，前卫科技的内饰风格，WRC冠军血统的底盘技术在国内中高端两厢车市场树立了新的标杆。其原型车，雪铁龙C4一经问世，就获得了世界范围的诸多设计大奖，并取得了骄人的市场表现。

　　而针对国内市场需求进行改款的三厢世嘉，将于上海车展闪亮登场，从而与两厢世嘉双剑合璧闯江湖。从公布的照片来看，三厢世嘉的尾部当属东风雪铁龙设计部门的得意之作，侧面线条非常流畅，尾部整体轮廓非常和谐。据了解，三厢世嘉将延续两厢世嘉的动力总成及科技配置，它的上市无疑为消费者提供了更自由的选择空间。

　　据悉，三厢世嘉将在上海车展亮相，6月市场铺货。有了三厢车型的助阵，世嘉这一国际同步车型将成为东风雪铁龙闯荡2009车市的排头兵，与其他品牌的“王牌”对手进行硬碰硬的市场角逐。

　　北京现代——i30(参数配置 图库)

　　有消息称，北京现代全新五门掀背车型i30将在今年正式投产，这也是继伊兰特(参数配置 图库)Sports后，北京现代第二款紧凑级两厢车型。

　　在伊兰特Sports“惨败”出局后，北京现在也及时调整策略，拿出了与国际同步的i30继续鏖战两厢车车型。

　　由于i30是源自伊兰特平台，国产后将与伊兰特悦动构成“双子战略”共同拓展市场。现代汽车在世界市场的表现也可圈可点，其中伊兰特系列作为主打车型，立下了汗马功劳。

　　丰田——两厢卡罗拉(参数配置 图库)(Auris)

　　据传，一汽丰田将国产与卡罗拉同平台的Auris，如果此事属实，那今年的中国主流车市将上演又一好戏。丰田的卡罗拉在世界市场上攻城略地，凭借销量，获得了A级车之王的美誉。将其视为丰田的“王牌”车型，实至名归。

　　Auris的轴距将与目前的卡罗拉保持一致。车辆的外观则比目前销售的三厢卡罗拉车型，更为时尚与动感。在外观配置上面，两厢版卡罗拉Auris车型与目前销售的卡罗拉车型也并没有更多的区别。由此来看这款两厢小车将会延续卡罗拉车型旺盛的生命力。

　　不过，从丰田在上海车展的规划来看，似乎重点是在RAV4(参数配置 图库)和雅力士(参数配置 图库)上。而观众在车展上将与这款“王牌”车型失之交臂，非常遗憾。

　　福特-福克斯

　　去年长安福特推出的09款福克斯，只能说是老款的外形升级，在动力总成和配置上没有太多令人兴奋的东西。而从其上市后的市场表现来看，一路下滑的销量也表现出福克斯车型需要新的东西来刺激消费者掏腰包了。

　　最近的长安福特产品重心应该是在新嘉年华(参数配置)，所以上海车展上，广大观众没有机会看到福克斯更多令人振奋的改进。期待2009年，福克斯能被注入更多新的新技术，重振当年的雄风。

　　由此来看，在上海车展中，观众们将一睹三厢世嘉和新两厢伊兰特的“芳容”，而在这一市场中同样重要的丰田和福特，将没有更多“王牌”车型的信息。在经历了本次车展后，竞争最激烈的紧凑型车市场格局是否会发生变化？还未可知。但各厂商升级自己的“王牌”车型产品线的力度将对最终的市场格局起到重要推动作用。