3月28日下午6时，尽管落日的余晖还在慵懒的锦江中荡漾，成都香格里拉酒店外的爱尔兰酒吧已是灯火辉煌、流光溢彩。在曼妙的舞姿和异域的歌声中，鬓香魅影、杯觥交错的奢华场面让人恍惚“误入”了某个皇室的派对。不，这是全新保时捷Boxster(参数配置 图库)和Cayman跑车的发布会现场。

　　在金融危机的冲击下，很多豪车的发布都变得低调而节俭，而保时捷如此的“铺张”显得格外惹眼，这表明了它正式发力入门豪跑市场的决心。与动则上百万元的911(参数配置 图库)相比，本次登场的新一代Boxster和Cayman跑车是保时捷上量的主打车型，售价在73.85万—101.1万元之间，对于一款挂“保时捷LOGO”的跑车来说，其定价策略显然走了当下豪车流行的“亲民路线”，竞争对手直接锁定奔驰SLK和宝马即将在上海车展首发的新Z4跑车。

图为保时捷Boxter

　　动力强悍 树同级车技术标杆

　　Boxter发动机、PDK变速箱黄金搭档

　　除了炫酷的外观设计外，新一代Boxster和Cayman跑车最吸引人的亮点，无疑是在同级车中，首次采用最新技术的水平对置六缸Boxer发动机和换挡更快、来自赛车领域的双离合PDK变速箱。与前代车型相比，不仅功率更强大，加速更迅猛，而且燃油经济性也更高。其“基本款”排量均为2.9升，输出功率分别为255马力和265马力；高配版BoxsterS和CaymanS(参数配置 图库)所配备的3.4升动力单元，其输出功率分别达到了310马力和320马力，使得车辆的功率重量比十分出众，这意味着车辆能够以最小的油耗提供最大的动力。测试表明，CaymanS从静止加速到100km/h只需4.9秒，为同级车型设立了新的基准，而装备PDK变速箱的Boxster完成这一过程也仅需5.8秒。

　　与此同时，配备PDK变速箱后，Boxster和Cayman的耗油量首次降到了9升以下，这对于一款排量在3升左右的专业跑车来说，实属难能可贵。

图为保时捷Cayman

　　来者不善 发力入门豪跑市场

　　亲民价格、奢华装备双管齐下

　　73.85万元的起价，对于钟情保时捷跑车的车迷来说显然是“受宠若惊”。先别说保时捷在跑车车坛的至尊王者地位，单是仅仅七十余万的起步价格就给对手造成了不小的压力。可见保时捷发力入门豪跑市场的决心。放眼周围的竞争对手，奥迪TT3.2、宝马Z43.0i、奔驰SLK280的价格都是在七十万元上下，在同等条件下，更纯粹的保时捷似乎更具吸引力。除了价格亲民，全新Boxter和Cayman还“以色诱人”，新增了包括竞速绿、水蓝金属漆、北欧金和细花白在内的4种个性车身颜色。此外，重新设计的双氙气大灯带动态弯道辅助灯功能，尾灯则换为更先进的LED灯组。内饰材料也有了显著改进和提高，方向盘的轮圈上都为光面真皮设计，安全气囊模组还带有轻柔的触感漆，彰显低调的奢华。所有这些，都为同级车市场树立了全新的性价比标杆。

　　当然，对手们也不是省油的灯。在目前的入门级豪华跑车市场，奥迪TT、奔驰SLK均已占据了相当的市场份额，而即将在下月登场的宝马新Z4同样虎视眈眈。因此，全新保时捷Boxster和Cayman的登场，无疑将掀起一场恶战。不过，凭借保时捷这块金字招牌和超高的性价比优势，全新Boxter和Cayman后来居上的底气，依然像自身的动力那样十足。