凯迪拉克CTS-V

　　主动电磁感应悬挂系统(MRC)为全球反应最迅速的悬挂技术：它采用电磁控制代替机械阀控制进行减震控制，大幅提升了车体的反应速度。安装在四个车轮上的电子感应器每秒钟读取1000次路况信息，持续调整减震阻尼系数，以保证最佳的身姿。

　　通过与Brembo和米其林两家在高性能技术方面享有盛誉的公司合作，全新凯迪拉克CTS-V配备了技术精密的制动系统和轮胎系统。所有轮毂都装有Brembo刹车系统，其中包括前轮的六活塞制动钳以及后轮的四活塞制动钳，从而获得强劲的制动力。

凯迪拉克CTS-V

　　配有米其林的Pilot Sport 2 (PS2)高性能夏季轮胎，并设计了专用于全新凯迪拉克CTS-V及其V家族特有的19寸轮毂。全新CTS-V参考了F1赛车的设计，前轮255mm，后轮285mm，增宽30mm的后轮可以增强抓地力，有效的防止打滑，使556匹马力完好的借由传动轴输出到PS2轮胎。有力的大脚带来稳定的支撑。 

凯迪拉克CTS-V   

    CTS-V的竞争对手有BMW M3、M5；奔驰C63AMG、E63AMG等车型，凯迪拉克CTS-V高性能轿车是属于那些喜欢挑战极限，追求极致驾控的车迷朋友，他澎湃的动力、完美的操控表现加之顶级奢华的配置，会为他赢得更多的筹码。2008年11月18日,凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车在广州车展正式上市,定价为110万元。目前中国正式限量引入20辆CTS-V，这是凯迪拉克引进中国市场的首款V家族高性能轿车，相信他的出现将给中国的高性能豪华车市场带来最强悍的冲击，我们也希望在街头能看到越来越多“暴走战士”的出现，这说明我们国家的汽车市场很繁荣很强大。（文/图：赵京）