凯迪拉克CTS-V

　　珠海的赛道对于这台经历过严酷考验的战神来说，是可以非常轻松应对的，这点毋庸置疑，面对如此狂猛的野兽，怎能不想畅快淋漓的驾驭他，征服他，但我还是很谨慎的驾驭着他；不仅是他有着不菲的价格，而且中国的试驾车只仅此一辆，所以我们务必要保障他的安全，OK，我们温柔的相处吧！

　　14向电动调节Recaro高级运动专业座椅，包裹性能极佳，支撑有力。为极限驾驶提供了出色的支持。转向十分精确，丝毫没有一点空量，驾驶这个大家伙游刃有余。

凯迪拉克CTS-V

　　深踩一脚油门，从车身前部传来美妙的轰鸣声，虽然声音不大，但是这绝对逃不过车迷的耳朵，这就是增压发动机工作时传出来的悦耳和铉。全新6.2升LSA V8机械增压发动机，经过全面改进之后，动力输出提升了近35%，最大输出功率约为556hp，峰值扭矩为747 Nm / 3800 rpm。瞬间迸发出的动力带来毫无迟滞的推背感，让我全身血管扩展，兴奋的血液与咆哮的野兽一起奔腾。

　　LSA V8机械增压发动机装载了带方向盘换档拨片的Hydra-Matic 6L90e六速自动变速箱，它为驾驶者在不同驾驶条件下提供了可选模式，尤其是在高速驾驶和赛道驾驶过程中，则可选用以性能为中心的运动模式。