众泰梦迪博朗

众泰梦迪博朗

　　对于大多数人来讲，众泰汽车都是一个较为陌生的品牌。众泰的第一款汽车众泰2008(参数配置 图库)在2006年初开始销售，不久，2008的改款——5008上市，并与2008一同销售。不过，直到2008年底为止，众泰依然只是一个被边缘化的自主品牌，它虽然有着一定的销量和可观的出口，但却不具备完整的产品线和连贯的产品研发。直到2008年底关于众泰牵手菲亚特的新闻令人眼前一亮，这不仅是众泰腾飞的一个机会，也是菲亚特抹掉过去的阴影，重返中国市场的喜讯。华晨通过与宝马合资，极大地提高了自己的美誉度；标致通过改嫁东风，也在中国市场上分得了一杯羹——众泰菲亚特是否拥有同样的光明前景？

众泰梦迪博朗

　　国内首推宽体轿车概念

　　梦迪博朗(参数配置 图库)(multipla)是众泰汽车继2008和5008后，推出的第三款车型。众泰在湖南长沙的生产基地首期工程(设计年产量5万辆)于2008年底投产，该基地具备年产20万辆中级轿车的产能。梦迪博朗就是长沙生产基地投产的第一款车型。

　　说到梦迪博朗，就不能不谈到菲亚特。梦迪博朗的技术平台和KD件都是源自于菲亚特Idea车型。该车是菲亚特2004推向市场的一款小型多用途车，至今仍在在海外市场销售。菲亚特的原版车型均配备了直列四缸发动机，但排量从1.2L到1.9L不等。车身尺寸的长宽高分别为3930mm、 1700 mm、1660 mm，轴距为2510 mm。不过遗憾的是，目前众泰与菲亚特的合作，既不是合资，更不是收购，而是通过买断其产品的知识产权，并引进生产线来实现表面的合作。换句话说，我们熟悉的老派力奥(参数配置 图库)要回来了，而令人怦然心动的菲亚特Grand Punto和Bravo则暂时不会从进口转为国产。

　　宽体轿车虽在国内属于新兴事物，但在欧洲却随处可见。这种轿车看上去类似MPV，但却比MPV更时尚、小巧，适合一车多用。梦迪博朗正是这样一款车型，外观与进口的菲亚特相同，只有车头大大的Logo不同而已，宽大的车窗玻璃几乎占据了车身的“半壁江山”。

　　既然叫“多功能宽体轿车”，这里最为突出的就是“宽体”二字，梦迪博朗拥有4089mm的车身长度，1871mm的车身宽度、1695mm的车身高度和2666mm的轴距，与一般的家用轿车相比梦迪博朗1871mm的宽度是绝无仅有的，甚至这个数据远远高出号称“陆上公务舱”的别克GL8(参数配置 图库)的宽度。另外，梦迪博朗1695mm的车身高度在所有的家用轿车中也是无出其右的。仅凭此两点，梦迪博朗的内部空间在家用轿车中绝对可以排在第一位。