图为东风日产逍客

　　逍客在本周的口碑榜再次前进一名，以口碑值334，名列第六。从产品定位来说，逍客属于跨界车型。它是结合了传统SUV型和两厢轿车两者综合价格考虑而创造新的产品概念。但逍客的跨界风格也让它和很多车型成为直接或间接的竞争对手。

　　有网友对某专业汽车网站的途安与逍客的对比文章中“在弯道中的途安显然要比逍客具备更好的稳定性，是一款能提供一定乐趣的MPV”很怀疑，他不相信途安的操控性能超过逍客。网友“陶笛演奏者”认为“把MPV跟SUV或者乾脆說是CUV來比，有意義嗎?”而网友“汗血爵士”的回答显然更客观一些，“小编说的路感模糊主要是转向系统不一样，途安是液压助力，特点是转向精确路感清晰；逍客是电子助力，优点是省油、免维护、可以随车速调整助力。另外，逍客底盘高、悬挂行程长也是侧倾大的原因。SUV悬挂不能太硬，要考虑烂路舒适性。途安这类轿车悬挂跑公路是不错，到烂路上就痛苦了。”

　　较真的网友觉得逍客是SUV，途安是MPV。两者侧重的方面不同，放在一起进行比较显然不太现实。而支持逍客的网友看重还是他的越野性能，而非其他方面。就像网友“龙城逍遥客”所言，“这两个车比过弯？怎么不比越野性能？！”

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