随着上海车展的临近，车市再次被各种新车的消息激活起来，车展效应逐渐显现。另外，由于去年车市严重下滑，阻碍了诸多新车的发布进程，这些新产品也都将逐渐在今年被释放出来。未来的几个月中，新车发布和上市将高潮迭起。

　　由于减半征收消费税的引导作用和人们消费心理的转变，小排量车型始终都是最近最热门的话题。在即将上市的新产品中，微型车、小型车和紧凑型车占到绝大部分，排量也都集中在1.6L及以下。自主品牌的表现引人注目，包括奇瑞、吉利、比亚迪、华晨和江淮在内的品牌都有新款推出。

　　合资品牌也正转变策略，应对市场发生的新变化。比如南北大众推出的1.4TSI增压直喷发动机和DSG双离合器变速箱的组合，能够在低油耗的同时提供堪比更大排量的动力性能和驾驶乐趣。诸多紧凑级产品也都加大了1.6L产品的产量。

　　产品更加丰富的汽车市场对消费者来说毫无疑问是好事，选择时就需要更多理性。有时候追求新车并不是最好的选择，面临换代的产品往往具有更高的性价比。同时，新车市场的活跃必然带动二手车交易的旺盛。

　　专题采写/本报记者 谢涛 崔卓佳 王亚菲 梁静晶