主持人：张老师刚刚提到二三级市场，结合我们振兴规划中的汽车下乡，虽然说汽车下乡不包括轿车，我曾经采访过刘金良先生，他表示说在农村的攀比消费、阶梯形消费来讲，如果我原来有一个微面，可能周围的人都有了，我是不是该换一辆轿车，这样攀比性也会使轿车在农村市场有一个刺激的增长。李董怎么看汽车下乡的问题？

　　李书福：汽车下乡我想一定是有一个很好的决定，引发更多人去喜欢汽车、购买与使用汽车，开发更广阔的农村市场，扩大整个中国汽车市场的容量，这是好事。

　　主持人：可是如果我们眼光放的开一点，把汽车下乡的概念放大一点，看成是汽车消费向二三级市场深入，李董觉得这样会不会是一个新的市场蓝海？比如说大众表示要把它的经销商深入二三级市场，要翻一倍，达到两千家。吉利在今后的市场规划方面有没有自己的规划？

　　李书福：当然有了，吉利的销售公司是很好的，刘金良也很智慧、很优秀，都会考虑到，这些在我来讲基本上不要考虑了，早就有规划了。

　　张炤虎：汽车下乡现在还只是微型车这一块，过去来讲农村市场用的都是摩托车、农用车。而且像沿海经济发达地区，那边严格意义上不是农村市场，像浙江金华、义乌这些首先发展起来的城市高档车消费也不比城市差，中西部农村，原来用的可能是微型车，接下来会是轻卡、皮卡，李董这边已经规划好了把哪些产品逐级发展下去，更主要的是销售网络怎么样渗透下去，李董肯定已经有规划了。

　　主持人：有一个例子，在西部新疆、西藏那里，有一款丰田的兰德酷路泽处于主导地位。丰田在那里事先建了很多销售网络、服务网点，在那里车如果坏了，没有服务网点的话，车是没法开的。那么吉利在二三级市场、农村市场建网方面有没有一些先行措施？

　　李书福：你讲的这些事情都是人家实践过的，我们现在已经在考虑怎么样在人家实践过的基础上进行创新，如何更贴近用户、更贴近市场，让用户买车更方便、售后服务更方便，为了用户满意度的提高，我们展开一系列的规划。

　　主持人：今天非常感谢全国政协委员李书福先生能够作客新浪汽车，与我们共同探讨了一下汽车行业的热点，让广大网友了解到吉利汽车发展的现状。也感谢张老师，谢谢大家的参与，再见。