2月25日，在长安马自达举行的全国经销商大会上，马自达中国总裁山田宪昭首次宣布：新引入的进口车有望进入长安马自达销售网络。同时，两新款“款型车”近期推向市场。这对于急需用新车型扩充销售网络的经销商来说，无异于久旱逢甘霖。

　　改款+进口车，发力2009

　　 春节前夕，记者在走访多家沪上长安马自达经销商后了解到，“没有新车型导入刺激市场”成为几位总经理公认的瓶颈之一。

　　 2008年，长安马自达在前期导入马自达2和马自达3基础上，仅4月份投放了马自达2劲翔。后续车型方面，马自达6扎根一汽马自达，在售进口马自达车型不可能再度转网情况下，长安马自达扩充市场乏力。

　　 记者从内部人士处获悉，两改款车型将于4月初上市，分别为马自达3和马自达2两厢。前者外形有小改动，以增配为主；后者则进行了调整，马自达2 1.3L自动时尚型、1.5L手动豪华型被取消，调整为售价10.13万元的1.5L手动型。新 “款型车”将以1.5L和1.6L为主打排量，在配置上进行提升。

　　但车型改动并不足以缓解后续车型不足现状。就在此次大会召开之前，长安集团和日本马自达进行了高层会晤，在双方斡旋之下，有消息称，“长安马自达已争取到后续进口车业务销售权。”不过，马自达现有车型并不丰富，现阶段有望引入的后续车型仅包括CX-7和MX-5。

　　年度目标6万辆，华东压力大

　　 2008年，长安马自达实现最终销量4.4万辆。由于长安马自达主要以1.6L以下排量攻市场，今年以来受新政利好影响较大。于是在刚发布的2009年度销量目标中，长安马自达目标上调至6万辆。2009年长安马自达经销商的总体规模计划扩充至110家，整个销售体系的运作将日趋完善和成熟。

　　 但华东市场无疑压力更大。“华东市场目标2万辆，其中上海4家经销商需完成近4000辆，平均每家1000辆。”与会的某上海长马经销商告诉记者。小型车细分市场中，老款车型加大优惠幅度，新车型不断推出，激烈的竞争有目共睹。同时，让经销商更苦恼的是，新商务政策规定厂家不再支持经销商广告，这无疑降低了经销商的竞争能力。

　　“上海地区汽车品牌间竞争活跃，为了确保顺利完成销售目标，我们非常希望厂家能在这方面给予我们更多支持。”该经销商恳切地表示。

　　-记者后记

　　 在今年的新政刺激下，以1.6L为主要产品排量的长安马自达获得了发展的契机，09年A0、A级车预期分别6%和4%的增长，使长安马自达总经理藤桥基于这样的判断，对今年实现40%的销量增长目标充满信心。

　　 销量目标完成结果也与营销能力息息相关。对于尚处“年轻”的长安马自达来说，营销能力的提升依赖于厂家营销团队和经销商的共同努力。今年，长安马自达提出了“三大提升”营销战略，将重点提升经销商盈利能力、企业市场应变能力、客户综合满意度三个方面。为此，厂家将设立大区办公室，从而提高区域的灵活性与市场的应变能力。

　　文/卢芸