新一代讴歌TSX      本报讯 东风本田今年要上一款新车的消息眼下传得沸沸扬扬，那究竟哪款车才是绯闻主角呢？《车周刊》经过打探获得准确消息，今年东风本田的新车，确定是源自讴歌TSX。如果将其理解为一款挂着“H”标志的讴歌TSX，也许不会有太大出入。这也许可以解释，为何本田至今没有将进口的讴歌TSX引入到中国市场。而这款车的竞争对手也并非瞄准国产雅阁、凯美瑞，而是锁定了高一级别的奥迪A4L和VOLVO S40。

　　如果看到海外09款讴歌TSX的照片，“动感”是跃入观者脑海中的第一个词汇。粗壮笔直的腰线、流畅夸张的俯冲式车身，线条简洁短促有力的尾部，加上18英寸的五辐铝合金轮毂，似乎就是为运动而生。东本的新车和TSX会不会是一模一样？《车周刊》估计，局部细节可能会有调整，但整车线条、尺寸、轴距将保持相同！从TSX车型约4.72米、1.84米、1.44米的长宽高和2.7米的轴距看得出来，它比国产雅阁的尺寸略小。

　　动力方面，09款的TSX搭载一款2.4升i-VTEC四缸发动机，输出功率151KW，最大扭矩233NM，并有六速手动变速器和五速自动变速器配合，其中自动变速器还带有SPORT和DRIVE模式可供选择。这些玩意儿在东本的新车上能否全部复制？或者东本采用国产雅阁身上的2.4发动机（最大功率和扭矩达到了132Kw和225Nm）？这些重要的区别将决定这款新车的身价。但如果将对手锁定奥迪A4L，价格自然不菲，可以期待国产版本上将保留大部分TSX上的技术精华。此外可以期待的是，由于源自同一技术平台，东本新车将采用TSX的底盘。

　　此外，TSX配置的米其林轮胎、18英寸轮毂、跑车式座舱设计、三轮辐方向盘(带有音响及巡航控制系统按钮)、换挡拨片以及车载蓝牙和导航系统，这些设计和装备，很可能都能在东本的新车上看到。

　　至于国产以后的价格？目前主流的说法是它的价格将会比国产雅阁略低，根据是避免与国产雅阁形成正面冲突，同时填补国产雅阁与思域之间的价格空白。但如果换个角度来看，以TSX为原型进行国产，起点不低，如果能将TSX的配置精髓尽数吸收转化，那成本上又将大大增加。加之东风本田设计这款车今年的销售规模有限，不到两万辆，换句话说：这是一款运动风格的小众车型，它的价格不会大众化。为了不与国产雅阁冲突，价格高于雅阁也是一种选择。当然，价格最终是由价值和市场认可度来支撑，如果将对手锁定奥迪A4L，对东本的这款新车而言，关键在于它的技术含量和品质价值，能否支撑30万元的价格。这一点也是我们最为期待的！记者 车亮