本报讯 墨西哥当地时间2月10日，中国与墨西哥双方在墨西哥城召开了中墨企业家第十九次会议，出席会议的有中墨双方主管经济的高层领导。会上，长安汽车董事长徐留平与合作伙伴Autopark集团首席执行官JUAN MANUEL VIN??S先生签署了《长安汽车公司与Autopark公司在墨西哥生产、销售长安汽车的合资合作框架协议》。至此，长安汽车第六海外工厂正式落地。

　　长安轿车 年内销墨西哥

　　据介绍，长安汽车这次选择的合作伙伴Autopark公司是墨西哥最大的汽车销售和汽车金融公司，该公司具有较完备的汽车销售网络和丰富的汽车销售经验。合资公司成立后，将在墨西哥生产销售长安的奔奔(参数配置 图库)、志翔(参数配置 图库)、悦翔(参数配置 图库)等具有较强价格竞争优势的产品，同时出口包括美国在内的整个美洲市场。按照墨西哥相关政策，合资公司的投资规模至少有数亿元人民币，年产能应该在5万辆以上。

　　据透露，去年12月，第一辆长安轿车已抵达墨西哥，并进行了测试。经相关专家评估，外观、质量和操作性能等方面非常乐观。长安公司与Autopark会在2009年签署正式协议并实现整车销售。

　　墨西哥一直是美国三大汽车品牌继美国本土之后最重要的汽车生产和消费市场之一。以2007年为例，墨西哥生产汽车210万辆，销售达280万辆，年增幅保持在3%左右。在全美洲地区，墨西哥算是一个基数大、增长潜力大的“双大市场”。另外，墨西哥以小型车为主，这给长安轿车的进入提供了机会。而价格优势，将成长安轿车在当地拓展市场的最大竞争力。

　　长安高层表示，“长安集团会借助墨西哥的地理优势，向北美市场逐步推进，随后逐步向欧洲发展。”

　　化危为机 海外扩张加速

　　全球金融危机来袭，中国自主品牌企业在海外的扩张步伐普遍受阻，而长安这次算个例外。在发布将用近10亿元巨资回购B股消息的时候，签约墨西哥建厂投资，如此动作，凸显了长安的信心与实力。当然，也为中国自主品牌企业在危机面前如何“化危为机”树立了榜样，点燃了汽车行业冬天里的一把火。

　　“危机、危机，每次汽车行业遭遇危机的时候，都给了长安新的飞跃。在我看来，这次也应该毫不例外。”在全国汽车厂家都在哀声一片之时，近日接受全国小范围媒体采访的长安汽车董事长徐留平反复强调着长安汽车“化危为机”的决心。

　　据透露，在海外战略上，虽然长安一直保持低调，但按照规划，到2010年，长安将在全球建立8个海外汽车工厂，覆盖全球所有主要的汽车消费市场。而今的墨西哥，是长安的第六个海外工厂所在地。据透露，剩下两个工厂的选址问题，长安方面已有了眉目。

　　国泰君安汽车分析师张欣对长安集团在海外建厂保持乐观的态度，在接受记者采访时表示，汽车自主品牌主动走出去是一件好事，早出去比晚出去好。至于一些跨国汽车企业关闭在墨西哥的工厂会否对长安汽车有影响，张欣认为：作为国内的大型上市国企，长安汽车具备承担金融风险的能力。

　　记者 杨彬