欧洲NCAP近日对相关的碰撞测试标准和项目进行了相应的调整,在保留原来乘员保护、儿童保护以及行人保护测试项目的同时,增加了碰撞发生时,座椅对颈部的保护。而且,四项测试最后只有得分,将不在单独评出星级,NCAP将根据车辆整体的安全性能,给出最后的星级评定。第二代马自达6(参数配置 图库)就是执行第一批碰撞测试标准的车型之一,获得了五星的成绩。
乘员保护 77%
儿童保护 81%
行人保护 49%
安全辅助 71%
图为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员(绿色为最好,黄色为标准,橘黄色为边缘,棕色为脆弱,红色为最低)
简 评
成人乘员保护
正面碰撞
侧面碰撞
前排驾驶员保护
正面碰撞后车厢的结构没有发生严重的变形,仅仅是前排的仪表板从A柱分离。方向盘、转向柱、仪表盘、中控台和手套箱在受到撞击后有可能对前排乘客的膝盖造成损伤。侧面头部碰撞中,胸部的保护相对比较薄弱,肋骨的部位发生一定的偏移。不过在侧面碰撞中,马自达6对身体各个部位都提供了全面而周到的保护。此外颈部保护基本合格。
儿童乘员保护
儿童保护
对于3岁左右的儿童,马自达6的保护作用得到了最高分,在1岁半的儿童的保护方面,也只是丢掉一分。前排副驾驶席的安全气囊可以关闭,能够使用后向式儿童安全座椅。关于气囊的信息也非常清晰,便于驾驶者了解,但是后排座椅的ISOFIX儿童座椅固定装置的标识不是很明显。
行人保护
前排保险杠可以对行人的大腿部位起到一定保护作用,但是如果头部撞到引擎罩上就没那么幸运了,这部分的保护功能比较薄弱。
安全辅助
颈部保护
ESC电子稳定控制系统是全系车型的标准配置,为全部的乘员提供了安全带提醒装置。
被动安全配置情况
前排预紧式安全带,安全带拉力限制器,前排双气囊,侧气囊,侧气帘以及驾驶席膝部气囊。
被测车型基本参数
第二代马自达6 2.0升汽油引擎车型
车型:5门掀背式
年式:2009年
净重:1424公斤
(三石编译)
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