“汽车下乡”正在引发汽车行业内各方人士的关注。1月14日出台的《汽车业振兴规划》称，2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。消息一出，随即引来热议。这几日，就有不少读者打电话到本报咨询相关情况。据悉，细则本周内有望出台。

　　茶叶铺老板 正想买辆送货车

　　一位读者在电话中告诉记者，最近在扬子晚报上看到了“汽车下乡”政府有补贴的消息，很受振奋，自己在茶叶市场开了个小铺面，正打算买辆面包车，马上就是茶叶旺季了，有辆车送货方便些。在电话中，这位读者详细地询问了相关规则。泰州一位农民读者在电话中急切地向记者打听“汽车下乡”的相关情况：“这几年我一直在外打工，今年想回老家做点小买卖，琢磨着买辆车，听说国家补贴农民买车，这不，赶紧向你们打听打听。”

　　车商积极备战 全面开进农村市场

　　从1月14日规划出台开始，南京相关微客经销商就开始积极行动起来。南京大有是长安汽车的江苏总代理商，多年经营长安微车，规划出台一个多月来，从网络、产品、服务、形象和人员五个方面做了全面部署。早在1月1日，大有就有针对性地推出了补贴买车的活动，凡买长安车的都可以获得5000元的补贴，此举收效明显，1月份，长安在江苏的月销量超过了2000台，2月有望继续突破2000台。　　

　　上汽通用五菱2008年全年销量达到了55万辆，南京长菱一家店去年在南京、镇江、淮安、宿迁四市的销量达到了10000辆，对于即将出台的“汽车下乡”细则，南京长菱副总经理钱正莲很是期待，她说：“我们正在积极关注细则的出台，现在我们在区域内做了大量准备，包括小型的巡展等等。”

　　记者了解到，微车在农村市场的份额相当高，以长安为例，在江苏农村市场的份额达到了60%。同时，微车销售网络也在向农村渗透，不少经销店已经开设到了乡。

　　新政利好微客　销量有望增长30%

　　在国家振兴汽车产业规划的政策激励下，微车销量出现了井喷，1月国内微车行业平均增长率达到20%，其中，长安、五菱、哈飞等企业微车都取得了大幅增长。　　

　　大有董事长秦永贵告诉记者，去年长安在江苏卖了16000台车，“汽车下乡”这个政策肯定会对微车的销量起极大的拉动作用。大有今年的目标是要在江苏卖24000台车，力争30%的增长。秦总解释，今年有不少返乡民工，他们需要二次就业，而“汽车下乡”就是一股催化剂，综合来看，今年微车在农村市场将大有作为，30%的增长应该不难达到。 于燕 于海燕