日前，记者从北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖处获悉，1月份京城新车共销售5.2934万辆，这个数字比2008年任何一个月的销量都高，达到了历史水平。2008年，只有7月份的汽车销量是5.1万辆，增长率为10%，比去年同期增长11%。

　　“国家出台的一系列振兴计划是1月份京城车市火爆的主要原因。”苏晖说。

　　数据显示，1月份，购车者中个人购车占总量的89%，这一点说明国家关于控制公款消费的力度确实取得了实质性效果。个人购买轿车占总量的73%，比例有所下降，这说明消费者买SUV车仍然处于消费的活跃期。

　　1月份二手车交易量为3.3万辆，比去年同期减少了4%。苏晖认为，二手车交易有所下降的主要原因就是新车销售太好，由于有车辆购置税的让利政策，引导消费者购买新车。正是因为有了这样一个减免购置税政策的实施到位，才降低了消费者购买二手车的热情。

　　进口车方面，进口车并没有受消费税的影响，也没有受购置附加费的影响，1月份的进口车销售也呈现了上升的趋势。数据显示，进口车1月份的销量占新车销量的5%，比例比以前提高了。这说明高端车和进口车的销售非常好，这也是京城消费的一个特点。

　　记者了解到，京城交易火爆最重要的因素是政策的不断出台，增强了消费者购车的热情，特别是燃油税和购置附加税减半让不少消费者提前出手购买汽车。其次，由于对形势预测不足，厂家在消化库存的基础上，现车仍然供不应求，这导致了价格优惠大幅度缩水，价格上涨引发了消费者“买涨不买跌”的心理，再一次促进了汽车销售。

　　苏晖告诉记者，春节也是促进消费者购车的一大因素。春节过后，进入2月份的这段时间，亚市仍然保持比较旺盛的销售状态，目前这种状态并没有明显的减弱趋势。

　　“京城车市一季度还将出现前高后稳的销售形势，随着新政策的陆续出台，京城车市将好于全国市场。2009年京城新车销售仍将达到48万-50万辆的水平。二手车将超过40万辆，达到45万辆的水平。”苏晖预测说。

　　商报记者 钱瑜