1.8L不再黄金排量

　　几年前，“新三样”占据主导的浙江车市曾经是1.6L排量的天下，而近两年，随着厂家不断推出1.8L的同级别车，而同级车型1.8L和1.6L的价格相差并不会太多，许多消费者因此选择了1.8L车型，1.8L成为浙江车市近两年的黄金排量。但是随着车购税减半新政出台，人们购车的心理又开始发生了微妙的变化。

　　网友“喷气机”：现在买1.6L排量车型可以省下5%的购置税，而且买小排量车更是响应国家节能减排号召，坚决支持买1.6L。

　　网友“芝华士”：选什么排量要看怎么用了，如果只是家用，完全没必要买1.8L的！市区这么多的车，这么多的十字路口，根本就跑不起来，买1.8L有点浪费了。

　　网友“厚道的小牛”：喜欢什么动力就买什么，1.6L虽然能更省几千块钱，但是准备买1.8L的消费者本身就不是冲着省几千元钱去的，况且很多车型1.8L的选择余地更大，相对于以后的油费、停车费、保险费而言，购置税省下来的钱可以忽略不计，还不如精心挑选一些动力足且几乎一样省油的排量1.8L或以上车型。

　　网友“木夕”：现在不是买车的时候，就算是1.6L以下优惠了几千块钱的购置税，但是现在车价又回上来了，一抵冲相当于没有优惠，最好等到七八月淡季时再买不迟。

　　网友“孤者”：1.8L的畅销很大程度得益于在同等品质同等价位上的“排量优势”，比如只推1.8L的福克斯和思域，它们竞争的车型始终是1.6排量的主流车型，比如宝来(参数配置 图库)、朗逸(参数配置 图库)、凯越(参数配置 图库)、速腾(参数配置 图库)、明锐(参数配置 图库)、307(参数配置 图库)、世嘉(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)、花冠(参数配置 图库)、骐达(参数配置 图库)、颐达(参数配置 图库)、伊兰特等等。如今， 1.6排量车型可以有5000元左右的税费减免，1.8L的“排量优势”与1.6L的“价格优势”对比，相信很多消费者会像我一样选择1.6L。