无独有偶，笔者在广汽丰田的4S店了解到，此前销售状况不甚理想的雅力士的优惠幅度也在减少。销售人员向笔者透露，除了继续送购置税之外，目前雅力士部分车款仅有5000元左右的优惠。与其年前近万元的优惠幅度相比，有着明显的缩水。对于这个现象，销售人员解释说，雅力士在1月份的销售已有起色，如今1.3L排量的车款已部分断货，所以他认为如今优惠缩水也是正常现象。

　　看来，减征购置税的政策的确对1.6L排量以下车型的市场有着不小影响。但是，其减税的利好，目前看来大多已被商家以优惠缩水的手法给“暗度陈仓”了。购置税减征的利益，也因此很难惠及广大购车的消费者。

　　厂家限产保价 终端价格回升

　　减征车辆购置税政策出台后，被市场解读为正面利好消息，许多人都认为此政策将促进1.6L以下排量轿车的销售。但是市场的情况却是此消彼长，购置税减少5%，但是终端的优惠也同时缩小，不少车型的终端价格较年前明显上扬；两者叠加之后，消费者最终的购车成本并未减少太多。分析其背后的原因，是因为许多厂家已经意识了今年车市形势的严峻，适度地减少产量，库存也大幅降低。在供求关系的影响下，经销商的销售压力得以减轻，对于价格的话语权也有所加强。

　　近期，记者到漕宝路的几家4S店打探情况，在广州本田店看见，红色的锋范没有现货，需要等待2个月左右才能提车，其他颜色则能在短期内提车，价格方面没有优惠。新飞度的优惠也比节前减少，只有数千元。不仅1.6L排量，就是雅阁系列的价格也出现回调。去年雅阁的终端优惠普遍在1.5万元左右，目前的让利仅为5000-7000元左右。

　　销售人员介绍说，厂家目前正在限产保价，所以到货的时间延长了，优惠也大幅收缩。“广本已经调低了产量，到货量也减少了，所以价格就回升了。”这位销售员表示。总体来看，广本展厅的人气尚可，销售员忙着介绍车况、洽谈购车细节。

　　相比一线合资品牌，二线合资品牌和自主品牌的价格不是很坚挺，到店的顾客也不多。奇瑞的展厅，人流稀少。主力产品A3的促销活动本来已经结束了，现在还在延续，全系让利3000-4000元。

　　部分车型优惠情况

　　新飞度现车优惠达7000元

　　购置税对1.6L排量以下车型的利好影响毫无置疑，但因为车源紧缺导致此前优惠缩减。近期，笔者在广本4S店了解到，在购置税调整范围内的新飞度货源情况异常紧张。销量人员表示，目前1.3L的新飞度几乎都没有现车，预订要等一个月以后，目前价格优惠在5000元左右，比前段时候有着大幅的缩减，而有现货的1.5L的优惠幅度比前段时间有所缩水，基本上维持在7000元左右。

　　骏捷FRV最高优惠达3000元

　　骏捷是以性价比和车内空间打开了市场，同样，骏捷FRV按照既定的低价战略成功树立了小车市场的地位。据悉，骏捷FRV的三厢版将于今年6月上市，无疑又给消费者些许期待。目前骏捷FRV的4S店优惠幅度为1.3L让利500元，1.6L让利2000元。而在二级市场上，价格让利幅度更大，1.3L让利1000元，1.6L让利2000元另赠送价值4500元的装潢。

　　雅绅特最低6.38万元

　　近期，笔者从北现经销商了解到，雅绅特在购置税实施后，市场销量有所转机，所以价格方面将根据供求关系予以变化，其中1.4GLMT舒适版最低报价为6.38万元。