“全领域”汉兰达席卷车市

　　2008年，虽然整体车市一片低迷，但 SUV市场仍持续31.58%的增幅，在2007年的“高烧”之后热度不减。然而，在燃油税、汽车消费税、油价等因素的影响下，今年SUV市场正在发生微妙的变化。

　　业内资深人士表示，消费环境的变化导致用车成本大幅度提高，其所带来的影响不容小视。大部分潜在购买人群的消费观念正在发生潜移默化的转变，理性消费蔚然成风。比如，汉兰达这样“一车多用”的城市SUV受到消费者的青睐，它所倡导的“全领域”概念已经成为目前汽车界一种流行趋势。

　　“全领域”成为SUV发展趋势

　　从2003年SUV车型在国内开始走俏，到现在逐渐步入理性，经过多年的发展，中国SUV市场的格局已经发生了翻天覆地的变化，集商务、家用、休闲于一身的“全领域”车时代已经到来。以汉兰达为代表的“全领域”车型的出现成为中国SUV发展史上的一个里程碑。

　　一辆车拥有多辆车的价值

　　在外形上，汉兰达融合了轿车、MPV、SUV的设计元素；在功能上，汉兰达对舒适性、操控性和越野性等特点进行权衡；在综合价值上，汉兰达充分考虑消费者的购车需求，用一辆车实现多辆车的价值。

　　作为一款真正意义上的 “全领域”SUV车型，汉兰达的舒适性和操控性已经成为业界有口皆碑的事实。据丰田的工程师介绍，在汉兰达的设计中，最为优先考虑的就是其舒适性。再加上汉兰达方向盘较轻，转向非常精确，车身动态、制动、悬挂的调校都很讲究，平稳得让人感觉置身于一辆豪华轿车之中。

　　在外观设计上，汉兰达将SUV的霸气外观淡化了，取而代之的是相对含蓄收敛的流线型设计，这种稳重大气的设计理念更加符合成熟人士的品位需求和商务用途。在内饰上，汉兰达设计也很精致细腻。它的座椅宽大柔软，特别是当第二排只坐两个人时，座椅配有单独的扶手，乘坐时感觉舒适且尊贵。

　　除了人性化的设计理念，不少消费者是被汉兰达舒适灵活的空间所打动。此外，汉兰达的第二排座椅中间部分可灵活变换，除可以折叠变成过道外，还可作为储物阁和座椅使用，对于出游再适合不过了。

　　此外，作为一款丰田倾力打造的高品质车型，汉兰达在各方面的性能上均有出众的表现。其中，TRC主动牵引力控制系统不仅能防止车辆在湿滑路面上行驶时的空转，使车辆能平稳地起步和加速，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，也能有效控制车轮的侧滑；VSC车身稳定控制系统也为进一步防止侧滑提供了可能。

　　引领“全领域”SUV的新潮流

　　不难看出，汉兰达是一辆真正意义上的“全领域”SUV车型。它拥有豪华轿车般的操控性和舒适性，然而高底盘、高坐姿、宽大的后视镜以及厚实的车门，让人找回SUV的感觉。其灵活多变的车内空间，又胜过一般的MPV车型。

　　有关专家表示，作为丰田旗下主打的SUV品牌，汉兰达自2001年诞生以来，就迅速抢占国际市场，获得了良好的口碑，尤其在北美地区更是取得了惊人的销售业绩，成为北美市场最畅销的SUV车型之一，在仅以美国为中心的地区销售总量就累计超过78万台。在国内外多项评选中，汉兰达都已遥遥领先于竞争对手，问鼎冠军宝座。上市一年半的时间内，汉兰达销售情况良好，将继续引领“全领域”SUV新潮流。（沈欣）