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入门级C级车PK高配版B级车(图)

http://www.sina.com.cn  2009年02月09日 09:48  大洋网-广州日报

雅阁

雅阁

天籁

天籁

  金融危机下的汽车消费新观

  B级车与C级车之间的差距不单指品牌形象上的差距,还包括长宽高、轴距、内饰做工、配置、舒适感、豪华感等方面。但现在这一观念受到了挑战。一方面,以雅阁(参数配置 图库)、天籁(参数配置 图库)为首的新一代B级车以更为高级的形象、更齐全的装备、更好的安全性、更高的舒适性全面向C级车靠拢;另一方面,奥迪A6(参数配置 图库)、宝马5、奔驰E的入门级车型价格一路下调,目的是抢夺一部分B级车市场。

  这一次,我们找来第八代雅阁最高配的3.5L版本、天籁公爵2.5L、奥迪A6L 2.4、宝马523LI,作一次另类对比。看看在技术日新月异的今天,它们之间的差距是变大还是缩小?对读者来说,更实际的是,在金融危机肆虐之时,我们应该有什么样的合理的汽车消费观念呢?

奥迪A6L

奥迪A6L

宝马530Li

宝马530Li

  务实之选 雅阁、新天籁

  上一代雅阁在中国市场大获成功,很大程度上是因为它是一个“全能型选手”。不过,更加擅长“中庸之道”的凯美瑞(参数配置 图库)对其发起猛攻,这也对第八代雅阁提出更高要求,不能再靠“均衡”全面取胜,而应有自己的个性。结果,第八代雅阁给人焕然一新的形象——整体凸显运动性,形象全面升级,并首次出现了3.5L的高配版。第八代雅阁广告词用得最多的是“越级而立”、“B+”等词语,实际乘坐时,你会发现单论车内氛围、装备水准、宽敞感、舒适感,它的确是够得上C级入门车水准。

  新天籁选择的是另外一个方向:继续在“中庸之道”这条路上狂奔。新天籁将车型分为两个级别:天籁和公爵。说起公爵,不能不提起“公爵王”,以前它的“江湖地位”与丰田皇冠(参数配置 图库)不相上下。国产后,天籁公爵在动力系统、外形、装备均有大幅提升,继续发扬乘坐舒适、平顺、噪音低的优势,营造出的家居氛围让人满意。

  从消费角度来看,第八代雅阁和新天籁的价格是适中的,即使是高配版本,比起C级车还是很划算,而且在保证舒适感、奢华感的同时,还提供延长保修期、零配件价格下调的服务,这些都是务实的产品价值提升。当然,如果牵涉到高速稳定性、日常操控性等环节,它们与奥迪、宝马还是有相当大的差距。因此我们对这两款车的导购评价是:它们是务实之选。

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(编辑:新赟)
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