本报记者 张少晨

　　1月12日，中汽协会在信息发布会上公布了2008年汽车产销统计数据：2008年全年，全国汽车产销仅达到930余万辆，增速出现大幅回落。面对今天汽车行业面临的困境，中汽协会呼吁汽车产业要发展，现阶段应首先救车市。

　　统计显示，2008年国内汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，增幅比上年同期回落16.81个百分点和15.14个百分点。这是自1999年以来，国内汽车产销增幅首次低于10%。

　　中汽协会助理秘书长兼产业信息部主任朱一平表示，2008年全球性的金融危机以及我国经济中出现的一些不利因素使我国汽车产销近年来高速增长的势头嘎然而止。去年全年，乘用车企业共投放了创历史新高的107个新品种，使市场竞争空前加剧；下半年，全球经济形势的恶化，个人财富的缩水以及对经济的悲观预期，更是直接影响了汽车的消费。

　　据中汽协会对45家乘用车企业年度计划完成情况统计，去年有82%的企业没有完成年初制定的目标，40%的企业没有完成目标总量的70%，甚至有四分之一的企业没有完成全年目标的一半。

　　虽然产销出现大幅下滑，但朱一平表示，近十年来我国汽车产销一直保持较快的增长势头，汽车生产大国和消费大国的地位已经确立，2008年我国汽车消费世界排名仍保持第二位。

　　行业经济效益增速下滑明显出口持续回落

　　受国内和国际宏观经济环境不断低迷影响，2008年全行业经济运行增速明显减缓。朱一平介绍说，2008年行业内重点企业经济效益增势呈现较大回落，其中19家重点企业利润出现负增长。

　　据中汽协会对汽车行业11376家规模以上企业主要经济指标统计，各主要经济指标同比增速均呈现回落趋势。其中，2008年前11个月，汽车企业累计实现主营业务收入22766.23亿元，同比增长19.12%，增速同比减缓12.06个百分点；累计实现利润总额1309.55亿元，同比增长9.05%，增速同比回落54.14个百分点。

　　另据朱一平介绍，2008年全年国内企业整车出口仅为60.88万辆，下半年出口直线回落。自2008年7月份开始，汽车出口呈逐月下降的趋势，8月份以后每月出口量同比均有较大幅度的下降，12月单月出口同比降幅高达57.09%。

　　交叉型乘用车和低排量轿车稳步增长自主品牌发展形势严峻

　　朱一平介绍，近5年来交叉型乘用车增长势头平稳(7%~10%)，2008年销售增长7.67%，在其他车型增速全面下滑的情况下，成为市场惟一的亮点。同时，由于2008年国家出台的汽车税费改革政策促进了低排量轿车的销售，从2008年轿车销售的排量分布看，1.6升以下品种仍然是轿车市场的主要力量，且在轿车市场中的占有率有所提高(56.42%)。

　　朱一平认为，随着我国惠农政策的力度加大以及各汽车企业对该品种的重视程度的提高，2009年交叉型乘用车和低排量车将迎来更大的市场空间。