按照一汽马自达方面的说法，Mazda6睿翼(参数配置 图库)是一款“新手开着更顺手，老手开着更过瘾的车”，其竞争目标对手直接锁定雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)这两款中高级市场的王牌车型。“一汽马自达对Mazda6睿翼的市场表现充满信心。”一汽马自达市场部品牌传播室主任宋晓娟对时代周报记者说。

　　第一代Mazda6开发时，马自达在全球正处于最低谷时期，因此福特为其制定了差异化路线，正是这个策略挽救了马自达，Mazda6更是被业界称为10年不过时的时尚经典。

　　放弃原有的市场定位，Mazda6睿翼贸然转身，直接与凯美瑞、雅阁这样的全球畅销车正面交锋，其隐藏的风险不言而喻。

　　从事汽车咨询的北京鸿锐新思管理咨询公司市场总监、合伙人刘艳说，一般来讲，销量不好最主要的原因是由产品自身的品牌、品质，价位的竞争力，渠道的铺设以及营销策略综合作用的结果。而浙江、江苏、广东、北京、上海、山东这6个区域是马自达渠道铺设较为完整的地区，Mazda6在广东销量不佳表明可能会为Mazda6睿翼在该地区的市场表现带来一定障碍。

　　不过，一汽马自达表示，马自达的进口车型在广东地区销售很好，在运动元素逐渐成为时尚的当下，Mazda6睿翼有能力打动广东及全国的消费者。

　　瞄准月销8000辆大关

　　事实上，2008年一汽马自达取得了相当不错的业绩，除了华南市场增长有限外，在中国其他几个重要区域市场都取得了不错的业绩。

　　来自公安部门的新车上牌量数据显示，在全国第二大市场浙江，Mazda6以前11月11749辆的上牌量直逼该市场中高级轿车排名第二的雅阁；在第三大市场江苏和第五大市场北京，Mazda6也都列中高级轿车市场第三名。

　　如此巨大的反差，让一汽马自达也不得其解。按照一汽马自达的计划，将于4月份上市Mazda6睿翼全年销量为5万辆，这就意味着要月销8000辆才能完成这一目标，在没有华南市场的支持下，能否实现这一目标显然是个问号。此外，于洪江还需要为Mazda6睿翼上市后可能引发的连锁反应提前准备。

　　一汽马自达之所以先推出排量为2.5升的Mazda6睿翼，原因就在于不想对Mazda6造成冲击。目前市场上的Mazda6排量为2升和2.3升。

　　但换代车型上市后，Mazda6销量能否继续保持畅销势头令人担忧。况且，Mazda6虽然号称10年不过时，但进入2009年也已经6个年头，其衍生车型Mazda6轿跑，2008年销量大幅下滑似乎是 一个不详信号。

　　根据马自达的计划，2008年要在中国市场实现18万辆的销售目标(一汽马自达7万辆，长安马自达11万辆)，但由于长安马自达的不利，这一目标显然成了泡影。

　　在福特被迫出售了20%的马自达股份后，2009年，被看做是其大展拳脚的一年。Mazda6睿翼的推出可以看做是马自达中国新生活的开始，其未来也更加依赖于一汽马自达，但于洪江能够将马自达带入主流市场吗？