一提到“炫”，很自然地就会想到“年轻”这个词，而提到“年轻”，脑海中就会迸发出无数个词语：追求个性、满怀希望、激情万丈……每个人都有自己的年轻岁月，每个人都有自己的青春故事。随着时代的发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，长城炫丽(参数配置 图库)就是要将“炫”融入到汽车生活中。

　　虽然长城汽车公司从成立到现在已经走过了25个年头，但是与国际上的很多汽车品牌相比它还很年轻，而年轻恰恰就是最大财富。以“每天进步一点点”为厂训，长城汽车公司一路披荆斩棘，不但巩固了自己在皮卡和SUV领域的主导地位，而且开始涉足轿车领域，继2007年末推出精灵(参数配置 图库)之后，2008年末又推出一款全新A0级小车—炫丽。

　　外形靓丽，动中有静

　　第一眼见到炫丽，只是感觉它像精灵一样小巧可爱，其它没什么特别，但是当我真正和它接触之后，突然感觉炫丽很“禁看”，可以说是越看越漂亮：饱满而短促的前脸造型突出了其作为一款A0级小车的身份；鹰眼型大灯则使它具备了几分动感；竖条状进气格栅大小适中；精致的长城徽标位于格栅上方；后视镜上的转向灯条设计紧跟时尚潮流；光亮的镀铬车门拉手非常精致；为了使驾驶员的视野更加开阔，A柱也经过了特别设计；平滑的侧面车身使它显得有些安静，不过侧裙板和尾部扰流板的设计又为它增添了动感元素；飘逸的尾灯与前大灯有异曲同工之妙，不但与车身线条完美结合，更显示出该车所具有的年轻特质。

长城炫丽中控台

　　内饰简洁，时尚活泼

　　进入到炫丽的驾驶室，仪表台和其他部件分别使用了不同的颜色，在增强对比感的同时更强调了炫丽舒适的驾驶环境。三辐式转向盘大小适中，而且质感也不错，同时转向盘的高度也可以调整，方便不同身高的驾驶员找到舒适的驾驶位置。仪表盘放在了仪表台的中部，看惯转向盘后方仪表盘的驾驶员可能会有些不适，但是相信年轻的朋友不会反感这种设计。音响控制面板位于仪表盘的下方，在其两侧还有2个圆形的空调出风口，乍一看还以为是音响的低音炮呢，不过仪表台上横向排列的圆形空调出风口不但外形时尚，而且使该车显得更加活泼可爱。音响控制面板下方是并排的空调控制旋钮，操作既简单又方便。

　　驾驶员侧车门板上集成了电动车窗按钮和中控锁按钮，便于驾驶员进行相关操作，转向盘右侧的钥匙插孔采用自发光设计，即使在夜间进入车内，不用开灯也能方便找到钥匙插孔，离合器踏板旁边还安置了歇脚板，在这样一款A0级小车上出现这么多人性化的设计，表明了长城汽车非常关注驾乘者的感受，并努力提高驾乘舒适性。由钛银材料装饰的挡杆手感极佳。挡台上还有2个杯托，方便实用。

　　驾驶室前排空间宽敞，座椅使用的织物材料柔软舒适，遮阳板上还配置了化妆镜；后排座椅空间也相对宽裕，坐上一个成年人后，腿部空间还有余量，这样的空间设置对于一辆像炫丽这样的A0级小车来说已经相当不错了。行李箱空间对于日常居家使用来说已经够用了，携带简单的行李驾车出游也没问题。

长城炫丽发动机

　　转向灵活，底盘扎实

　　第一次驾驶炫丽时，笔者就遇到了点不着火的尴尬，经过细心研究后发现，原来炫丽是必须踩下离合器踏板才能点火，这样的设计看似平常，但却是避免意外事故的法宝。由于炫丽的车头较短，它的转向非常灵活，而且在扎实底盘的保证下，即使高速转弯车身也能保持较好的姿态，让笔者在驾驶时信心十足。动力方面，炫丽搭载的是1台和精灵一样的1.3L GW413EF直列4缸发动机，该发动机最大输出功率为65kW，最大输出转矩为115N?m。虽然这些数据看似不高，但对于炫丽这款小车来说，配合5挡手动变速器，已经能满足日常驾驶的需要。笔者在高速公路上驾驶炫丽提速到110km/h时，其车身稳定性依然很好，再次说明该车的底盘非常扎实，只是发动机噪声稍稍有些大。5挡手动变速器换挡行程较短，入位准确、顺畅，配合手刹制动，即使在坡道堵车，你也可以轻松地驾控炫丽，很少会出现发动机熄火的情况。

　　炫丽也很注重车辆安全方面的配置，该车标配了前排双安全气囊、前排座椅电子预紧式安全带、德国博世8.0版ABS+EBD系统和前排座椅安全带提醒警告灯。在小车风靡的时代，选择一辆最能炫出自己风采的汽车并不容易。炫丽的出现，应该会让你眼前一亮。

　　文/雅坤　图/冯欣