内饰方面碍于现场测试人员到场，无法跟进一步一窥究竟，好在下面这张也大概能够看出与车展上基本保持步调一致，特别是红圈处的杯托设计，可以看出与展示车别无二致，这样一来，看看车展上的媒体图片也就足够，无须再深入拍摄。

内饰与北京车展展示车基本保持一致

　　目前这量外观完工的车型并不代表量产型会很快付诸实施，起码从工装精细度上看和车展上的展示车还有一些距离；而且奇瑞的上市计划历来不太准确，拖延是正常现象，所以对于此车的上市时间暂时只能推测为年底，另外其上市车型所能匹配的动力总成看。

去年北京车展东方之子6展馆实拍 [更多图片]

　　目前能够顺利上市的顶多的2.0TCI车型，3.0V6应该不能及时跟进，虽然有测试车在路试，但并不代表3.0L发动机各项测试工作已经完成，另外可能纳入其装配清单的动力总成还将有1.9TCI柴油机、1.8S(机械增压)汽油机、2.3L与2.0L汽油发动机，当然要以上市配置为主，毕竟以上发动机都只能说是拥有匹配的可能性。

去年北京车展东方之子6展馆实拍 [更多图片]

　　车身尺寸同样在车展上已经露面，2820mm的轴距正好跨入C级车的范围，当然这不是硬性标准，只是一个国际流行的轿车分级方式，从目前东方之子6所要面对的车型来看，顶多是凯美瑞、新雅阁等车型。

去年北京车展东方之子6展馆实拍 [更多图片]

　　另一个需要注意的是东方之子6的名称直至上市能否保留还难以预测，目前此车已被纳入新分品牌——瑞麒行列中，而原来拥有瑞麒名称的一款微型MPV被正式划归至“开瑞”品牌下，整个销售体系和品牌称谓的变更，都在预示着东方之子6真到上市之时可能会变更称谓，具体将会如何，新浪将回持续关注。新浪汽车独家撰稿人：巨蟹座