受宏观经济环境的影响，2008年国内大多数车企的销量都没有达到预期目标，中国车市增长速度的整体放缓已成事实。值得注意的是，2008年的中高级车市场新车频出，竞争空前激烈，然而，上市已两年多、新车光环褪尽的凯美瑞却逆市保持稳健增长，傲视群雄。据有关部门统计，广汽丰田凯美瑞2008年全年上牌量达到近14.7万辆，继2007年首次夺冠之后，蝉联中高级车年度上牌量冠军。（数据来源：华通上牌数）

凯美瑞

  2008年凯美瑞成功突围

  数据显示，凯美瑞12月份单月上牌量达到16782辆，以领先第二名2680辆的优势夺得当月中高级车上牌量冠军。12月份的强势表现进一步扩大了凯美瑞在全年上牌量榜上的领先优势，使凯美瑞以146872辆的成绩将中高级车2008年度上牌量冠军稳稳地揽入囊中。纵观2008年，凯美瑞在新车光环褪尽的情况下，不仅成功抵御了车市寒流的冲击，而且成功地从众多换代竞品的围攻中突围，以强劲势头继续领跑中高级车市。

  据行业分析师介绍，批发量和上牌量是汽车业内常用的统计数据，其中上牌量能够更准确地反映销售终端的实际零售情况，而且从批发量和上牌量之间的差额上也能从侧面看出经销商的库存压力。凯美瑞连续两年夺得中高级车全年上牌量冠军，是终端零售上的胜利，具有较高的含金量。

  对于凯美瑞这款在中国上市已经两年多的车型来说，取得如此成绩让业界无不叹服。业内专家认为，凯美瑞上市以来销售业绩一直保持稳中有升的态势，表明国内消费者喜欢“追新”的消费习惯正在发生变化，另一方面，凯美瑞的持续畅销也证明“品牌、品质、服务”———欧美汽车市场的三大竞争要素正在成为我国车市竞争决胜的关键因素。

  品牌品质成决胜关键

  专家认为，在市场大环境不佳的情况下，凯美瑞所具有的强大品牌优势和过硬的产品竞争力是其保持畅销的首要原因。众所周知，凯美瑞外观设计“动感而不失尊贵”，车身线条典雅流畅，内饰布局精细合理，动静之间皆流露出非凡的尊贵之感。性能上，凯美瑞主打“均衡”，安全性能突出、动力充沛、操控顺畅、燃油经济性出色，而且工艺品质优秀、耐用性上佳，充分满足了中高级车消费者的主流需求，凯美瑞在其三十多万车主中形成了极佳的口碑，被誉为中高级车市的“全能冠军”。

  2008年9月22日，新增VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统等实用配置的09款凯美瑞升级上市，并且调整了厂家建议零售价格。与同等级车型相比，09款凯美瑞在安全性、豪华感、性价比方面更具优势，赢得了更多潜在客户。不断提升的产品力使凯美瑞上市两年后，在遭遇金融风暴、众多竞争产品更新换代的不利市场环境中，仍以绝佳的成绩笑傲中高级车市。

  服务 令最挑剔的客户心悦诚服

  广汽丰田的服务带给消费者的是一种尊重和安心的感觉。顾客从走进销售店那一刻起，甚至是从致电销售店那一刻起，就已经成为广汽丰田的贵宾。各种方式的温馨提醒、便利的预约、热情的接待、无压力的购车环境、人性化的休息区、省时的EM快速保养通道、值得信赖的“一次完修”，以及灿烂的微笑、殷切的问候和回访，都使顾客省时、安心并且油然而生朋友般的信赖感。

  “我们的目标是时时、处处让顾客满意，使顾客成为我们的终身用户，”广汽丰田某经销商表示，“我们所有销售人员的心愿就是为全国各地的凯美瑞车主提供同等品质的服务，达到顾客满意度第一。” 为此，广汽丰田确立了“尊贵、贴心”的渠道理念，导入丰田全球领先的e-CRB系统，致力于向顾客提供一对一的尊贵服务，为顾客提供超越期望的综合价值。

  经过短短两年多的时间，广汽丰田打造的“凯美瑞体验”已成为消费者心中“称心满意”的代名词。在不久前举行的“2008中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”颁奖典礼上，广汽丰田喜获“年度优秀服务品牌———客户满意度大奖”，说明广汽丰田以“顾客满意度第一”为目标打造的尊贵、贴心服务获得了业界的认可。

  如果说凯美瑞最初两年的成功是因为“源于佳美”的品牌美誉，那么在2008年低迷车市的考验下，凯美瑞销量常青，在中高级车市年度上牌量上再夺桂冠，则是其品牌、品质、服务全面发力的结果。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，新车效应总有消退的时候，广汽丰田不仅希望凯美瑞成为最受欢迎的新车，而且更致力于把凯美瑞打造成为中高级车的“价值标杆”。为此，广汽丰田打造了以卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道构成的“三位一体”的品质保障体系。历经两年多的积累和进化，凯美瑞“愈磨砺、愈光芒”，市场业绩不降反升，其“价值标杆”的地位更趋稳固。