新款马自达3

　　国产概率：70%

　　预计价格：与现款持平

　　期待指数：★★★★☆

　　马自达3这款车多少有些悲壮色彩，本来相当不错的车型因为股东利益的争夺使得它近乎被夭折。尽管现在的情况正逐步理顺，但它的日子至今仍不算好过。目前马自达3的主要购买群体仍然主要因为外形，因为如此动感的标准三厢A级车在国内并不多。新马自达3将这个优势提升到更高的层面，因为它看起来比现款马自达3还要漂亮得多。大嘴是新马自达3最显著的特点。

新马3国产的可能性还是大于进口的

　　这个潮流式的设计并没有让新马自达3的造型感觉牵强。虽然底盘和轴距都没有变化，但这款车确实换代式的设计，它的整体造型都是全新的，包括更为时尚和新潮的内饰。尽管目前没有明确消息这款车将会国产，但按照惯例来看，它取代现款马自达3的可能性还是不小。当然由于其特殊背景，它最终以进口方式进入国内也并非没有可能，毕竟像现款马自达3三厢已国产却进口两厢的做法，目前在国内也是独一份。

　　雪佛兰BEAT概念车

　　国产概率：70%

　　预计价格：5-6万元

　　期待指数：★★★

　　当然，说它可能国产，并不是说这款概念车，而是它对应的量产版有可能国产。这款尾部标着BEAT字符的概念车，其实就是通用将用以替代现款雪佛兰SPARK的车型。作为目前唯一的一款合资微车，雪佛兰SPARK因受到QQ的狙击，一直未能获得国内微车霸主的地位。不过它目前的销售情况并不差，说明它依然有着不错的市场认可度。在海外新Matiz(Spark原型)投产以后，一度盛传它将国产的可能。

BEAT量产以后被引进的可能性并非没有并有很可能与Spark共存

　　或许是由于改款并非本质性吧，新Matiz国产的概率目前已经趋近于零了。BETA的整体设计已经没有丝毫SPARK的影子，它已经属于彻头彻尾的新车，因此它量产以后被引进的可能性并非没有，并且很可能与Spark共存。至于5-6万元的价格，并不要觉得不可能，在国内小型车的价格都已经开始下探这一区间的今天，作为微车要想成功，必须有如此低价才行。从各方面来看，通用五菱都是有能力做到这一点的。新浪汽车独家撰稿人：天蝎座