新浪汽车讯 近日，有权威消息显示，一汽—大众凭借大众和奥迪双品牌的出色表现，以498857辆的上牌量排名首位，成为08年乘用车市场的最大赢家。这是一汽大众继07年勇夺年度轿车销量冠军之后，再度问鼎全年乘用车销量冠军。按照前11个月的销售表现，终端销量和批发量也成为全国的销售冠军应该没有悬念，充分显示出了奥运会汽车合作伙伴的应有实力。

　　新宝来上市虽然只有短短两个多月，但一汽大众销量夺冠，新宝来功不可没。据悉，新宝来上市短短十几天的时间销量就已突破4000辆，这个市场表现相当不错，08年11月，12月其销量更是节节攀升，一举打破一汽大众新车上市“慢热“特性。为一汽大众夺得年度冠军在气势上加分不少。

　　关于迈腾，销量已逐步稳定，每个月的销量均在4000辆左右，市场认知度与认可度也在不断提高，新燃油政策的出台，多少为迈腾提供了发展契机，据悉，迈腾09年上半年将搭载DSG，如果属实，那么TSI+DSG将使其高效节能的优势更加凸显。

　　速腾08年的销量稳中有升，可见其最终以从“生为强者”到“质感人生”的动感个性的转变最终得到了年轻消费者的的认可，特别是速腾1.8TSI的上市，更是将其成功推向中级车市技术王者的位置。月均销量7000左右发生在今年车市整体行情不景气的情况下实属表现相当优异。据悉,09年速腾1.4TSI将横空出市,届时,速腾或将成为一汽大众冲量的重量级选手，月销万辆？或许也并非难事。

　　但是我个人分析，一汽大众销量夺冠决不仅仅是产品的竞争力，营销手段的变化还是取得了效果。从下半年一汽大众采取的一些营销手段上变化，特别是对于支持经销商发展的一些政策上的变化，在全国车市的寒冬里温暖了经销商，经销商的积极性提高才能有好好卖车，希望看到一汽大众这些营销手段能持续下去。

　　尽管一汽大众能夺得2008年乘用车的销售冠军，但2009年汽车市场依旧不实很确定，对一汽大众依旧是个考验。2009年表现如何，能否再次夺冠，让我们拭目以待。