全新奥迪A4L

　　1月5日，全新奥迪A4L 2.0升和3.2升两种排量五款车型正式上市。其中搭载2.0 TFSI发动机的4款车型，售价分别为：标准型29.88万元、舒适型32.99万元、技术型36.18万元、豪华型38.86万元；搭载3.2 FSI发动机和quattro全能四驱系统的旗舰型售价53.88万元。

　　全新奥迪A4L搭载的2.0 TFSI发动机，结合了涡轮增压和燃油直喷两大技术，最大功率达到132千瓦，在1500至3900rpm转速区间输出最大扭矩320牛·米，再加上AVS奥迪可变气门升程系统的应用，油耗大为改善，该车90km/h等速油耗仅为5.7L/100km。配合新型8速multitronic无级/手动一体式变速器，全新奥迪A4L 2.0 TFSI的0~100km/h加速时间只需8.4秒。

全新奥迪A4L内饰

　　3.2 FSI发动机同样采用了AVS奥迪可变气门升程系统，最大功率195千瓦，最大扭矩330牛·米，配合6速tiptronic手自一体变速器和新一代quattro全时四轮驱动系统，该车0~100km/h加速时间仅为6.9秒。

　　全新奥迪A4L最受瞩目之处在那个“L”上——这个字母代表了“加长”。第八代奥迪A4车身本来就比上一代加长了不少，而A4L则在第八代A4的基础上进一步加长，车长达到4763mm，轴距更是达到2869mm！这个轴距比第八代A4长了61mm，比上一代A4则长了足足219mm！A4L在内部空间上已经达到了C级车的水平。

　　一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军表示，市场调查发现，70%的国内消费者希望A4的空间更大一点，特别是后排空间。正是基于中国这种特殊的市场需求，奥迪在开发第八代A4的同时，就与中国的技术人员一起，专门针对中国市场同步开发了A4L。

　　市场错位导致高档B级车不好卖

　　张晓军说，国内普通B级车市场(以雅阁为代表)和C级车市场(以奥迪A6为代表)规模都很大，唯独高档B级车市场一直规模有限，奥迪A4虽然已经是这个细分市场的老大，但去年也不过销售了2万辆而已，而奥迪去年在国内的总销量则超过了11.8万辆！究其原因，张晓军认为，以前高档B级车一直过于强调操控、运动，但国内消费者则更注重舒适和空间。这种错位是造成高档B级车销售不佳的根本原因。A4L并非简单加长，而是改变了市场定位，基于对这种改变的信心，一汽大众方面表示，A4L的销量有希望翻倍。

　　车身和轴距的加长，必然会导致操控性的牺牲。但是奥迪在开发过程中通过各种措施，把这种牺牲减小到了最低程度。比如，A4L采用了罕见的前5连杆独立悬架，而且悬挂系统大量采用轻质铝材，大大降低了非簧载质量；另外，通过前轴前移，以及其他底盘设计上的调整，A4L前后轴负荷达到理想的50∶50；最后，为了兼顾舒适性和操控性，A4L还提供了“奥迪驾驶模式选项”技术，只需按下按钮，驾驶者即可选择“舒适”、“运动”、“自动”三种不同驾驶模式。和一般的驾驶模式切换只是对悬挂系统进行调整不同，奥迪的这种驾驶模式切换对油门响应、变速器换挡模式、转向比和转向助力等作出全面调整，所以，不同驾驶模式下，你会发现简直像换了一辆车似的。

　　宽度才是决定车内空间关键