最新的数据显示，2008年上海通用汽车总销量达到458642辆，其中雪佛兰旗下的乐风、新乐骋、新景程、科帕奇国内总销量为158358辆。虽然上海通用的雪佛兰取得了13.4%的增长，但是四款车型总共15万辆的销量，即使加上汽通用五菱的雪佛兰乐驰贡献的3万辆，也只和别克凯越一款车型持平。

　　金领结的尴尬

　　有业内人士透露，上海通用曾经希望雪佛兰品牌能够占到公司总销量的60%左右。但现在看来雪佛兰在中国的发展却相当缓慢，让那赫赫有名的金领结都有些暗淡。

　　雪佛兰在中国发展的阻滞，更多原因是中国消费者并不在意雪佛兰品牌价值，而更在意车型。例如，三厢乐风凭借其高性价比在紧凑型车型里占有一席之地，相反科帕奇和景程在各自细分市场的表现却难尽如人意。

　　对此，无论是上海通用还是上汽通用五菱都已经有所意识。上海通用五菱已经对乐驰进行了改款，搭载了1.2L的全新发动机，而上海通用方面，2009年最重要的就是推出全球战略车型——雪佛兰Cruze科鲁兹，以期在紧凑车市场全面成功。但是是否能够闪光，还要看2009年中国车市的脸色。

　　成都市场更耀眼

　　雪佛兰品牌不温不火的表现并没有影响到成都经销商们的销量，因为雪佛兰近几年在成都市场的发展确是有目共睹的，这一点从马路上的乐风和乐驰的数量就可以看出来。

　　事实上，即使在销量下滑的2008年下半年，成都雪佛兰的经销商们也是过得不错的。其中，建国雪佛兰连续两年全国销量第一，销量也曾一度是其他几家的总和，已然成为成都市场上雪佛兰的老大哥。而港宏雪佛兰和吉翔雪佛兰则是背靠大树，集团的支持也让他们在品牌建设上更加精细化，通过强调集团化的营销也取得了稳定的成绩。相比之下，灵通雪佛兰的实力就要稍弱，灵通雪佛兰更多的是依靠自身的影响力，不过也借助于乐驰的表现让灵通雪佛兰成为真正专注于雪佛兰的经销商。

　　不过，成都雪佛兰的经销商们并没有满足于现在的境况。在大多数媒体都看不清2009年车市状况的时候，依然有经销商逆势突进。灵通雪佛兰的副总经理卢泽军就表示，灵通汽车未来将新开一家旗舰店，以实现雪佛兰在成都市场的进一步提升。

　　可以看出，雪佛兰在经过前几年的蹒跚之后，2009年将迎来很大的转机。除了本身车型方面的投入，更重要的是经销商已经开始对雪佛兰品牌有了明显的信心。

　　因此，成都市场、乃至西部市场这种竞争相对缓和的市场，很有可能成为雪佛兰最耀眼的地区。

　　早报记者 刘学晓