猜想三　二三级市场会是新增长点

　　2008年第三季度下半季汽车整体销量开始下滑，而在长春这样的城市，下滑并不是很明显。奇瑞销售公司副总经理郑兆瑞曾表示：“奇瑞下滑的销量基本集中在沿海和发达的一线城市，而二三线城市并没有发生特别大的变化。”根据有关部门的统计，像奇瑞、比亚迪、华晨等品牌在二三线城市的区域市场里较以往还有较大幅度的增长。记者了解到，奇瑞、比亚迪在长春的经销商去年10月～12月同比增长率均达到10%。

　　从2008年下半年开始，东风日产、广汽本田、东风本田、广汽丰田等合资品牌，以及奇瑞、吉利、比亚迪、上海华普、沈阳华晨等自主品牌都纷纷开始加强二三市场开发的力度。据了解，东风日产、奇瑞等品牌的生产厂家在2009年依然会大力支持经销商在二三线城市建立直营店作为销售工作的首要任务。所以由此可以判断2009年二三线城市将依然有不错的增长点。

　　另外2009年还有一个期待，就是微车。2008年上汽通用五菱、哈飞、长安、一汽佳宝整体销量都很不错。记者在采访中了解到，2008年8月中旬某微车品牌在长春一4S店的销售额达到亿元人民币。而在2008年12月的长沙车展上，奇瑞销售公司副总经理郑兆瑞已经向媒体透露，奇瑞销售公司划分成的三个销售公司中为微车成立了一个专门的销售公司。另外有关小排量车的政策，微车当然也在享受之列。所以根据以上分析，微车在2009年一定也会成为车商的发力点，也很可能会有不错的增长点。

　　猜想四

　　SUV依然会有“光明前途”

　　来自中国汽车工业协会2008年前三个季度的数据显示，SUV(运动型多用途乘用车)依旧成为年度销量增长最快的车型。

　　东风本田汽车成捷特约销售服务店市场部刘圆圆表示：“现在的SUV不仅在环保、安全、节能方面具有优势，其宽敞舒适、视野开阔的乘坐空间也是轿车无法比拟的。”吉林同和汽车销售服务有限公司总经理祝继兵认为：“2009年SUV销量不会有太大波动。不过，那种技术含量低的低端SUV终将被市场淘汰。”

　　2009年的另一利好消息是征收燃油税后，柴油乘用车受益最大。一汽技术研究中心一位技术人员表示，同排量的柴油机与汽油机相比可节省约30%油耗。吉林省润城实业集团有限公司总经理助理董千华表示：“目前长城哈弗(参数配置 图库)柴油版与汽油版的销售比例是1：1左右，相信2009年柴油版哈弗销量还会增加。”

　　猜想五

　　豪华车、进口车将调整价格

　　传统销售旺季并没有给豪华车、进口车的销售带来喜悦，许多经销商也做了价格调整，以此来应对那些“惨不忍睹”的销售数据。

　　日前，记者走访了华阳奥迪、华阳宝马、奔驰长春之星、东环雷克萨斯等几家高端品牌店，除华阳奥迪外，其余几家高端品牌店的相关负责人均表示，豪华车、进口车连续几个月都出现了销售疲软的情况。据某高端品牌车的负责人介绍：“豪华车销售情况不好，利润也非常低，虽然我们没有降价销售，但对意向购车的客户都有一定的价格让步。”