动力操控：动感在握的精准操控

　　新一代君威搭配了S6六速手自一体变速箱，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。本报试驾专家此次试驾的是2.4L旗舰车型，最大功率125kW，最大扭矩225Nm，从静止到100km/h加速用时不到10秒，动力性能相当出众。

　　“在低速时，发动机的声音很扎实。”帅银评价，“动力响应类似V6发动机低转速高扭矩的灵敏反应。随着发动机转数迅速攀升，声音更为悦耳。”特别是在运动模式下，帅银甚至不用看转数表，根据发动机声音的变化来换挡更是新别克的一种高层次驾驶乐趣。

　　良好的路况为新一代君威发挥优异的底盘性能提供了条件。在长沙至临湘高速公路上，新一代君威表现出卓越的稳定性。由于装备了全球顶尖科技Magnasteer电磁力随速可变助力转向系统，方向盘没有丝毫旷量，精确地传递着路面信息。不经意间，车速已接近200km/h，将其他车辆逐一抛在身后。

　　“高速时手感沉稳，变换车道控制自如，让人踏实放心。”高速路上一番试驾下来，帅银觉得很过瘾，“刹车不仅灵敏而且线性感极强，踩多少有多少，容易把控。”

　　新一代君威还有将在全系车型上作为标配的ESC电子稳定控制系统“把关”，加上同级车中最高等级的普利司通P245/45 R18 96V低滚阻力V级高速跑胎助力，保证车辆出色的抓地性能以及灵敏的路感回馈，让驾驶者能够带着十足底气高速驰骋，安心、安全地享受高品质驾乘乐趣。

　　在下高速驶向长沙县春华镇的一段蜿蜒路上，帅银开着新一代君威经常能以接近70公里的时速驶过弯道，而且令他有点儿得意的是“几乎感觉不到侧倾，它有非常出色的响应度，不飘不摆，车随心动。”

　　“车身完全按照方向盘的指示行动，不管动作多猛，车尾一点也不躁。”帅银说，硬中带韧的减震带来清晰路感和地道的“欧风”动感，带来酣畅淋漓的驾驶感受。

　　配置：前瞻领先尽显科技

　　资料显示，新一代君威为驾乘者提供全球先进的360度全方位安全保护。新一代君威2.0-2.4L全系列标配全新一代ESC电子稳定控制系统，它与人们熟悉的ESP相似，通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配，使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。

　　别克新一代君威采用激光焊接一体化车顶，并大量采用高张力钢材和超高强度合金钢材，激光焊接点比同级车多出35%以上，可以与欧洲更高级别豪华车的超强车身扭转刚度相媲美。前后防撞横梁为铝合金结构，提升安全保护的同时，车身重量也得以有效控制。加上特别设计的60度行人保护、四门对角式防撞钢梁、全车双级式前安全气囊+双前侧安全气囊+双安全气帘、主动式安全头枕等等，新一代君威全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准，完全体现了别克品牌对全方位主动与被动安全的执着，树立了同级车新的安全标杆。

　　作为追求动力操控的座驾，座椅的安全与舒适不能忽视。新一代君威座椅设计从人体工程学角度出发，兼顾运动性能与舒适安全的双重需求，更针对中国人的身材特点，打造了同级车最先进的座椅科技新标杆。前座椅的前后调节范围270mm， 高度可调范围65mm，调整范围之大为同级车之冠。包裹式设计的前座椅还带有8向电动可调功能，4向腰托电动调节，加热/通风/记忆功能，主动式安全头枕等，带来跃级的舒适享受。传承别克品牌一贯的高宁静舒适度，新一代君威在主动降噪技术上又有了很大的提升。0.27超低风阻空气动力学设计、动力降噪体系、进排气优化调校以及新增多达33%的高等级隔音降噪材料等共同作用，有效降低风噪、路噪及自身的运动噪音，打造出宁静、惬意的流动空间。

　　新一代君威全系标配独立双区全自动高效空调系统，该系统能够对阳光(参数配置 图库)照度、室外温度、车速感应、空气质量等环境因素多点采样，智能调节出风量及温度、湿度，维持车厢内恒定的舒适感；别克专属的E-touch人车界面一键式多媒体旋钮能够方便地控制多媒体娱乐系统。新一代君威自带40G内置硬盘，支持MP3、WMA及Apple ipod等功能，应该深受年轻人的喜欢，同时还支持强大的导航功能，通过7英寸WVGA高精度显示屏指引驾驶者轻松上路；峰值功率可达384W的11喇叭前后5.1声道harman/kardon豪华音响让发烧友沉醉其中；其它像自动感应开门和发动机一键启动系统、蓝牙电话功能、定速巡航等等，都展现了新一代君威科技配置领先潮流的魅力。

　　基本参数

　　长/宽/高(mm)：4830/1856/1484

　　轴距(mm)：2737

　　标准引擎：2.4L ECOTEC 全铝发动机

　　标准排量(cc)：2384

　　最大功率(kW/rpm)：125/6400

　　最大扭矩(Nm/rpm)：225/4800

　　本报记者余志敏 长沙报道