奇瑞A3发动机

东南菱悦发动机

　　菱悦：做工进步明显

　　从蓝瑟(参数配置 图库)到戈蓝(参数配置 图库)，东南和三菱犯了一个相同的错误，定价太高。中国消费者对三菱品牌的认同远没有丰田、本田高，并且三菱车的人性化设计也没有体现出日系车的传统优势，销量低迷是自然而然的事情。

　　东南推出菱悦与海马单飞后推出的“福美来(参数配置 图库)2”相似，即吸收合资车的技术以后，挂上自己的标识，造自己的本土汽车。因为省了品牌使用费，车型价格得以大幅下调。菱悦已经算不上是“根正苗红”的合资车，技术与以前的菱帅(参数配置 图库)没太大两样，造型设计也没有太大的突破，但这些问题已经算不上问题，因为菱悦拥有一个强力杀手锏——低价。

　　这些年来，一汽-大众从来不在捷达(参数配置 图库)身上下工夫，但每年销量排量榜前三甲位置肯定有捷达的身影。原因其实很简单，便宜，好用。菱悦模仿的就是捷达，低价的同时，提供良好的机械品质。环顾市场，菱悦主要竞争对手主要是比亚迪F3(参数配置 图库)、天津一汽威志(参数配置 图库)、奇瑞A3等。与它们相比，菱悦的机械表现最为完善，它奔跑性能之优秀，会给你一个惊喜。

　　买车不是只买发动机，家用车尤甚。菱悦车厢氛围不够新，驾驶坐姿局促，头部空间偏小，后排不能4/6翻折，这都是被挑剔的地方，但这是由于它本身设计年代较长留下的一些短板，并非造车问题。就做工和用料而言，菱悦达到了与A3差不多的水准，再考虑到它5.98万~7.08万元的售价，买一辆用来代步，再适合不过。

奇瑞A3

东南菱悦

　　结语：

　　适合家用的两款车

　　上期试驾的吉利熊猫和长城炫丽这两款转型车，针对的是个性年轻人市场。菱悦和A3显然志不在此，它们把目标锁定在市场份额最大的家用市场。毫无疑问，比起以往，A3的工艺和品质已经有了大幅进步，菱悦则是在维持相同水准的同时，大幅降低了价格，这对于家用消费者来说都是一个好消息。如果你追求实用便宜，现在不用老是在“老三样”中选择。

　　本土品牌这几年来的进步有目共睹，在2008年，本土汽车受到的打击比合资品牌要沉重得多。厂家虽然口头上甚少提起，但从各个方面就看出他们承受着巨大的压力。试驾之余，与奇瑞、吉利、长城、东南的销售员交流，他们都不约而同地说出这么一句话：“明年能否活下去，就看这款车了。”销售员最接近市场，也最能体现本土品牌的现状，他们说出如此危机十足的话，足见当前本土汽车的生存形势不太乐观。

　　支持民族品牌，这是老生常谈的话题，但笔者甚少提起，因为用情感来促进销量是“杀鸡取卵”，以往购买本土汽车的消费者或多或少有抱怨，因为本土汽车的小毛病实在太多。现在这些转型车已经克服了这些问题，如果你近期想买车，请认真考虑一下这些本土品牌的转型车，选它们不会错到哪去。在消费者的支持下，渡过这次难关，本土品牌或将迎来更辉煌的明天。

　　特别策划

　　“本土品牌大变身”(第二期)

　　周伟力 文/图