马自达全新一代马自达6先后在2008北京车展和广州车展两度亮相，并被一汽马自达正式命名为“睿翼”。近日我们从北京地区一汽马自达4S店销售人员处获悉到，目前北京地区一汽马自达4S店已陆续开展了马自达睿翼预订工作，订金1万元。销售人员还透露，马自达睿翼将于2009年3月份正式上市。与此同时根据网上车市价格监测系统显示，目前购买老款马自达6最高可以得到3万元的现金优惠。具体车型售价见下表：

　　据一汽马自达4S店销售人员表示，目前马自达6轿车的货源相对比较充足，但2.3排量车型已经全部停产，只有部分4S店还在销售库存车辆，但车型的生产日期均比较长。现在消费者购车除了可以得到现金优惠外，还可以得到一些原厂汽车装饰。

　　马自达6采用了全新的设计平台，全新设计的前悬架是高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧采用同轴布置。长的悬架行程、理论主销轴和轮心间的最小偏距以及加长的控制臂，确保了轮胎与路面间的接触和路面反馈最佳，在突出良好的附着性和操纵性能的同时，可以得到相当优秀的舒适性。在车身设计上马自达6采用了高刚度3H车身结构，也就是马自达公司独特的安全车身结构，并加强了车身关键零部件，从而获得了车身结构的出众品质。

　　马自达6 2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。说的更直接一点也就是说这台发动机2000转以后的扭矩就不会低于175牛.米。