在炫丽(参数配置 图库)身上，我们依旧看到了深深的模仿痕迹。此外，变速箱的换挡行程也仍旧有些生涩。但是，这些并不影响它成为小车阵营中一颗耀眼的明星，因为齐全的配置、时尚的外观再加上5.39万元的入门价格至少让我们明白了一个道理：价廉有时也可以兼顾物美。

长城炫丽外观

　　外观：靓丽可爱

　　短短的车头加上圆润的线条，造就了炫丽一副可爱十足的模样。如果不是锐利的大灯和平直的尾部，与丰田的雅力士(参数配置 图库)划清了界限，我们还真要批评长城的设计能力了。好在炫丽的许多细节都体现出了自己独特的元素，而且这些元素并不让人感觉突兀。

　　炫丽全长3.9米，轴距是2368毫米，在同级车中属中等水准。但由于采用了四轮四角的设计理念，因此四个车轮的位置较传统轿车分别进行了前移和后移，这样就给车内腾出了更多的空间，所以，即便是当车内满员时也不会感觉过分压抑。此外，网格状的前进气格栅也为这辆小车增添了几分跃跃欲试的气势，从而强化了炫丽的年轻定位。

　　内饰：新颖实用

　　对于一款售价不足6万元的小车，我们自然不会用更为苛刻的标准去挑剔它的选材或者工艺。其实对于大多数消费者来说，齐全的配置和充足的空间也许更有实际意义。

　　尽管我们对炫丽的内饰并没抱有过高希望，但新颖的造型还是让人眼前一亮。多层次的控制区域将仪表盘从传统位置剥离了出来，色彩鲜艳的仪表现在被安置到了整个控制台的中央，这样更有利于视线。中控台受成本限制选择了硬塑料为主材，虽然第一印象并不算好，但在激烈行驶过程中也没有出现异响，即使是人为地用力挤压中控台也仍旧纹丝不动，通过这个细节至少可以证明在组装工艺这关，炫丽还是达标的。而6喇叭的音响系统对一辆小车来说似乎有点奢侈，在高配车型上我们甚至还发现了多功能方向盘、大灯高度调节等装置，如此丰富的配置可能是目前大多数国产小型车还不具备的。

　　动力：平稳经济

　　1.3升的引擎没有使用过多先进技术，但65千瓦的动力输出应付一般城市路况也算轻松了。唯一遗憾的是，炫丽暂时还不能提供自动变速器版本的车型，这样在便利性方面就打了一个折扣，可能会因此损失部分女性客户。

　　开着1.3排量的炫丽拼速度绝对是个不明智的决定，因为平稳经济才是厂家的设计初衷。正常起步时，这台4缸发动机表现得不紧不慢，即使你大脚踩下油门车头也不会有过激的表现。而当转速超过3000转以后，动力水准开始有所提升，无论超车并线也都会更有信心。但对于变速箱，我还是颇有微词的，生涩的挡位会影响驾驶者的心情，每次当我需要快速切换挡位时，变速机构总是会慢半拍，不知道磨合期过后会不会有所改善。

　　驾驶：小巧灵活

　　说到扎实度，炫丽肯定比不了那些合资品牌的小车。但在自主品牌的阵营里，炫丽可绝对不弱。软中带硬的悬挂设定加上短小灵活的车身，可以让你自由穿梭在拥挤的城市车流中。

　　正常驾驶时，通过方向盘和悬架传递给驾驶者的信息还算丰富。偏硬的弹簧设定甚至会让你想一探炫丽底盘功力的深浅，但这并不是说你可以开着它肆无忌惮地奔跑，较高的车身和偏软的减震器依旧会让车身在快速过弯时产生较大的侧倾。总的来说，小车有小车的驾驶方式，只要不是过分追求驾驶乐趣，炫丽还是称职的。

　　张迪 文/摄