41家中国主流汽车厂商欢聚“2008中国汽车西部总评榜”

　　12月19日，2008中国汽车西部总评榜在重庆隆重举行，45个奖项分别被41家中国主流的汽车厂商领走。多项创纪录的数据显示，西部总评榜的影响力再次得以彰显与提升，西部车市的地位也被汽车厂家提到了新的历史高度。

　　规模档次 双双空前

　　作为西部车坛的年度盛事，西部总评榜的影响力已是越来越大。在现场，41个国内主流厂家、近100名厂家代表、100余位经销商老总，共计200余名汽车厂家及经销商代表的到来，让西部总评榜呈现出了前所未有的热度。无论规模还是档次，本届的西部总评榜都算是达到了空前的高度。

　　“来了如此多的厂家、来了如此多的厂家高层，这折射出来的不仅是西部总评榜的号召力，而且还包括西部汽车市场本身的吸引力。”一直见证着西部总评榜发展的新浪汽车频道责任编辑赵广喜一语中的。“因为厂家都很务实，夺得西部总评榜大奖的目的，就是为了更好的开拓西部市场。”前来参加颁奖活动的东风日产市场部副部长郭伟对赵广喜的观点进行了补充，“总评榜的‘名’和市场吸引力的‘实’，这两大因素强有力的共振，才是吸引如此多厂家及其领导层前来参加颁奖的根本原因。”

　　“看到如此多的高层到来，本来晚上还有个重要聚会的我，都不好意思提前离场。”年年都参加西部总评榜颁奖活动的长安铃木市场推进总监汤青面带悦色：“活动效果，可是一年比一年好啊！”

　　“明年，我们也要争取像长安之星Ⅱ代一样拿微型汽车的风云大奖。”颁奖现场，东风渝安车辆公司广宣部部长张宇向《重庆商报》多位领导表达了这一想法，“含金量高了，厂家自然也能感受其重。”

　　西部魅力　无人能挡

　　如果说，西部总评榜的“名”是吸引中国主流汽车厂家前来参加颁奖盛典的漂亮外衣，那裹在衣服里面最实在的东西就是西部汽车市场“实”在的魅力。金融危机重创之下，中国车市的增幅已跌至10年来最低水平：之前一直是20%左右的增幅，而今年达10%都难。但以重庆为首的西部市场，今年却仍是“昂首向前”：增幅仍在20%左右，并且重庆市场还是出奇的站在了全国汽车销量增幅的最高位。

　　近日，国内汽车行业知名的调查公司新华信的一份调查报告，或许是最能说明这个问题的。数据显示，今年前三季度，重庆的汽车销量与去年同期相比增幅高达22.5%，高居全国城市汽车销量增幅榜榜首。成都、昆明，销量增幅排行也很靠前，并且远远高于国内“一线城市”。而北京、上海、广州等“一线城市”却无一进入前4名。同时，调查数据还显示，自2005年以来，“一线城市”的增速及市场份额正逐年下降，而西部等“二线城市”的这两个指标：均是上涨。

　　“由沿海等‘一线城市’向西部等‘二线城市’转移，中国的汽车消费市场正在发生着深刻的变化。”国家信息中心资源开发部主任徐长明如是评说。‘一线城市’增速下降，‘二线城市’继续高位前行。为何？业界普遍的观点认为：一是，西部地区的经济增长加速，对汽车的消费需求自然上升；二是，汽车销量基数相对较低，在增幅的表现上就相对明显。