初见一汽丰田的销售企划部李湘经理，觉得他身材高大，挺像北方汉子，但后来才知道李经理是湖南人，这也就是名字里带“湘”的原因所在。李经理在一开始就在跟所有媒体朋友说可以畅所欲言，可以大家一起探讨一汽丰田的未来，并为一汽丰田提供意见，在采访的过程中，小编发现李经理很健谈，无论是谈到经济形势、还是在谈到企业的市场情况和车展的看点等情况上，他都能跟所有的媒体朋友尽情交谈。下面是太平洋汽车网就这次媒体恳谈会的记录：

　　PCauto：一汽丰田是2003年正式成立的，那么在这5年来，一汽丰田的成绩一直是不错的，请您谈谈这个问题。
　　李经理：一汽丰田是2003年成立的，今年正好是5周年，我们再明确地讲，到10月份截止有5年100万量的成就。对于这100万辆的成绩，我们是这样读解的：一汽丰田能够有今天，是消费者认同一汽丰田的产品和服务，所以才有我们的一个累计成绩，我们的客户已经有了100万。还有就是我们基于这样的一个平台上，我们在第四季度推出了四款主力型的乘用车产品进行对顾客的感恩回馈活动，那么，明天大家在车展上能够看到它们的特别版。当然，我们不只是在长沙车展的亮相，而是在全国的经销店推出的。

　　当然，大家都知道我们的经销商是和厂家一同参展的，所以车展也是经销商和顾客接触的一个最好的机会，他们也很认同长沙车展对于整个市场的重要性。因为大家都知道，长沙可能存在着更明显的持币待购现象，很多消费者都有买车的需求，但是他要等到一个集市，他们要在集市上看到一个厂家和经销商的力度。所以我们也希望我们能够有很好的表现。

　　透露一下，一汽丰田1-10月份，如果按照汽车工业协会的数据来说，我们应该是制造商中增长率最大的，当然，今年市场本来就不是很好，所以我们也根据市场的需求做了相应的调整，而这通常是一个过程。

　　实际上，中国的今年的汽车市场与去年的同期比，是不可能按照去年的增幅来做的。因为大家都知道，去年的增幅是20%以上，有人说明年的增幅是6%左右，这个厂家还是会来观察研究，但毫无疑问不可能像去年那样的增幅。所以说，我们年初就已经做过了调整。不过，有一点，虽然这个市场小了，但是市场占有率还是较去年来说有所提升。以长沙为例，我们一汽丰田经过顾客的口碑、新闻媒体的报道和经销商的努力，我们是逐年在提升的，市场占有率和品牌好感度。

　　那么，亚洲区做的官方发布，是说产品的初期质量调查数据显示，像花冠、皇冠这些车型在各细分市场都有不错的成绩，我们希望一汽丰田能够在明年也能保持这样的一个好成绩。一个是口碑、一个是市场沟通的一个做法，争取和消费者进行很好的互动。我们王总老是在说这一点，买车只是车使用的开始，更多的是在后期的使用环节上下功夫，那么，我们的经销商如何做好售后服务，这样的话，车在有问题，车在保养方面如何缩短维修保养的时间，我们在这方面。包括二手车业务的推进，这可能都是一汽丰田以后要继续提升和保持的一点。

　　那么我们说网络，我们现在是300家左右，今年年底前不会超过310家。那么明年的话，我们已经认定的店，或者根据市场的空白，已经要在明年开业，经过开业前的培训。明年下半年车市好转，但是可能不是车市本身的问题，更多的是消费者信心等问题，可能包括国家的一个宏观政策发挥看得见的效果的时候。像我们湖南表现是最好的了，基础设施的建设力度很大，对运输、对汽车的消费都是一个促进。

　　PCauto：您刚才说到一汽丰田在5年内达到100万辆的成绩，而且在1月到10月一汽丰田的增长率也是制造商中最快的，想请问一下您认为一汽丰田为什么能够保持这么好的成绩？
　　李经理：第一，1-10月份增长的原因是去年5月28日，天津第三工厂，就是新的卡罗拉工厂建成下线了，这个工厂对一汽丰田的生产能力来说是一个10万辆的支撑点。我们今年的业绩是来自我们在天津的第三工厂的建成下线，而且配合了花冠的全新的换形，这是毫无疑问的。第二是一汽丰田采取的是订单式销售，我们经销商的理想库存应该是1.5个月以内，如果超过这个标准，就证明市场的供需方面。我们对这个的控制，主要表现在经销店的销量，你的库存量和你的订单来决定。

　　PCauto：这是不是证明市场反应快速？
　　李经理：当然，生产线的调整是需要过程的，那么是否有预警,如果说上个月不好，这个月好的话，这个车还是有1个月的库存。这个订单式的是预计能够销售多少车，而且我有多少库存，还有多少订单来综合制定计划并沟通。经销商的库存多，我们就会和厂家来沟通调整生产节拍，减产，这样年初的时候产品就能够很好的稀释掉。

　　PCauto：那您对明年的车市怎么看？
　　李经理：国民经济增长10%-12%，汽车按照20%多来发展，明年国家力保8%，肯定不会像20%的增长，可能是10%以下的增长，不过这具体情况还要看国家货币政策以及扩大内需等方面的工作，包括怎样巩固消费信心等方面，你比如说老百姓的医疗等方面得到满足，就会刺激到他们的消费信心，这些有保障了老百姓就会大胆消费购车了。以国家统计局的许主任的话来说，汽车经济不是泡沫经济，是需要国家认真对待的，是实实在在的。买车是老百姓用现金支付的，即便是通过金融贷款也是老百姓通过抵押来实现的，所以汽车消费是实实在在的理性消费，它不像股票、地产有直接和间接的泡沫。而汽车从零部件、原材料一直到成品都是没有泡沫的。汽车消费是实实在在的一件事情。官方认为与其扶持泡沫经济，还不如扶持实在的经济。而汽车是综合产业链，带动的都是实在的事情，包括就业。
　　谈到明年的车市展望，我个人认为上半年不容乐观，下半年可以期待。这源于国家的政策。

　　PCauto：国外车企都看中中国市场，您认为这对于一汽丰田来说是挑战还是机遇？
　　李经理：不管有没有经济危机，中国都是未来公认的最大的汽车市场。因为日本也好、欧洲也好、美国也好都是成熟的汽车市场，而中国是发展中的汽车市场，所以增幅、拉动增长一定是在中国，包括中国在内的新兴国家都可能是增长较大的市场，目前中国已经是第二大新车市场，如果中国将来也成为二手车最大的市场，那么不管是新购车，还是替换车、增购车都可能显现出中国的增长速度是全世界第一的。全世界的制造商也都是看到了中国在这方面的增长，这个不关是在汽车，其它的，其实跟大家讲中国经济一起来，那么需求就一定很大，市场就大了起来。所以对谁来说都是机会。

　　PCauto:一汽丰田的口号是“顾客第一 经销商第二 厂家第三”，那么我想请问一下经济不景气下一汽丰田怎样把口号落到实处？
　　李经理：这一直是一汽丰田的座右铭，个人认为一汽丰田目前的体系还是不错的。我们跟经销商来共同做好顾客第一这个工作。消费者买车，从厂家来讲，从制造商来讲，品质、性价比、便利快捷的售后服务是很重要的，一汽丰田在两年前获得了亚洲区域的技能比赛冠军，而 就在下周一汽丰田也会参加这个比赛，并有望继续保持好的成绩。 我们对员工的技能培训是非常有力的，这对进行初期质量调查和满意度调查、 三个月后的使用满意度调查都有重要作用。 我们希望一汽丰田的售后服务满意度上越来越好。

　　目前，市场上存在一些购车等太久、售后修太久的情况，所以我们一汽丰田特别强调“一次修复率”的提高和顾客等候时间的缩短方法。这都是影响到满意度的。另外，在一些偏远地区，我们也有进行远程巡访服务，现在在8个地区有这一服务项目。我们还是强调一个售后服务的重要性，在这个汽车已经普及的社会，消费者在购车后有了体验，体验之后，如果有更换或新购的需要，就会考虑到口碑好、产品好并且服务体系完善的经销商来购买或置换。所以，我们要做好方方面面的工作，比如说员工的技能培训、服务培训等等。

　　最后，我们要做好的是诚信服务，要长远角度的维护客户，我们的一切利益来源于顾客的满意。

　　PCauto:请您谈谈一汽丰田对本次车展的看法，以及车展上的展示车型有哪些？
　　李经理:首先，我们不是说一汽丰田重视不重视本次的车展，而是说经销商重视不重视，经销商重视才会跟我们推荐。而 经销商的重视也正是因为他们认为车展能够很好地与消费者进行沟通，消费者比较看重年底的车展，所以我们和经销商也很重视。而且车展能够给一汽丰田带来品牌沟通和品牌传播的机会，乘务车的整体展示机会。而且车展是事件性营销，具有超强的话题性，消费者期待很好的组合菜单，所以一汽丰田也会向消费者诉说能够给到的组合菜单。

　　谈到展示的车型，我们有600个平米的展区并不能展示出一汽丰田的所有车型，所以我们只选择将一些量销的乘务车进行展示，另外，我们还将展示出新威驰、卡罗拉、花冠和新皇冠的四款特别纪念版的加装车型，这些都是由各系最受欢迎的车型加装的，希望能够给消费者带来惊喜。

　　PCauto:那您对车展的订单期待值是怎样的呢？
　　李经理：我们当然希望能够收获很多的订单，就去年来说，车展的第一天，产生的订单就有30多个，今年的话我们希望能够越多越好。

　　PCauto：那您可以在这里跟我们介绍一下您刚才说到的组合菜单吗？
　　李经理：在车展上，厂家的优惠和经销商的优惠结合在一起，这是吸引消费者的第一点，第二就是刚才提到的四款纪念版的亮相，我们通过加装配置来让消费者感受到实实在在的优惠，第三就是我们会结合经销商推出一些列幸运抽奖促销的活动，希望能够给消费者带来一些意外惊喜，第四就是包括一些类似于二手车置换、购买金融产品或者上牌保险等方面我们的经销商会让消费者得到一些实惠。当然，我们还是要强调诚信经营，毕竟一汽丰田在湖南地区是自2003年开始就一直在认真经营。
　　最后，关于本次车展，我可以透露给大家的是这是最好的购车时机，任何车型都在全线让利，经销商和厂家能够让的肯定都会在这个时候让出。