运动与舒适完美融合是许多豪华轿车不懈追求的目标，而2009 TL则达到了这种完美的平衡。更低重心设计和新的底盘调校极大地增强了车辆的行驶稳定性，2009 TL采用了新开发的具有“主动阻尼控制”功能的减震器，根据路况智能地改变减震器的机油流量，以主动控制阻尼力，使2009 TL的乘坐舒适性达到了全新境界。2009 TL还首次采用速度感应型电子助力(EPS)系统，极大地提高了操控准确性和舒适性，同时降低油耗。为了达到灵敏的操控和可靠的抓地性能，2009 TL采用了更强有力的P245/50R17米其林全天候四季轮胎，轮胎转向力比前一代增加了10%，而重心降低以及侧倾臂减少等设计使得新TL的转向传动比加快了15%。

　　2009 TL在包括德国纽博格林赛道和日本北海道鹰栖测试道等全球各地进行了性能测试，还专门针对中国市场进行了可行性测试。经过苛刻测试和调校2009 TL尽管在外观尺寸、轴距、轮距和空间都比上一代有了很大的增加，但加速性能、转向操控灵敏性和制动性能等却都有了更大的提升。同时风噪性能和路噪性能优化到了同级别车型中的最好水平。2009 TL真正地将运动与豪华完美融为一体。

　　据J.D. Power调查显示，Acura TL的封装布局已经非常卓越，而2009 TL则在前一代的基础上，更加追求完美。为了满足豪华轿车顾客的要求，2009 TL加大了整车的体积。轴距和轮距增加，使得车内更宽敞，操纵更稳定、行驶质量更高。比起上一代车型，2009 TL的轴距增加了35 mm(达到2,775mm)，前轮距增加了28mm(达到1,605mm)；后轮距增加了44mm(达到1,620mm)。全长增加了206mm(达到5,015mm)，全宽增加了45mm(达到1,880mm)，高度增加了14mm(达到1,455mm)。轮距增大，提高了车辆的转弯能力并且使车内空间更宽敞；更长的轴距增加了行驶的舒适性，同时也能使车内显得更加宽敞，与上一代相比，2009 TL为前排乘员增加了20mm的肩部空间，为后排乘员增加了34mm的腿部空间和13mm肩部空间，乘客车厢容量比上一代车型提升了约17升，这是历代TL中最宽敞的一款，其乘客空间优势，已经达到同级别车型中的最高水平。

　　2009 TL采用了多项Acura有史以来最先进的智能设施和最完备的电子技术来重新诠释豪华的概念。包括首次在Acura车型上采用的带智能进入和按键启动功能的智能钥匙系统，系统与驾驶者识别文件相链接，自动调整座椅、方向盘和后视镜位置，以及空调和音响系统等的设置。40GB大容量硬盘式Acura智能中文语音导航系统也首次出现在2009 TL上，功能和速度大幅提高，分辨率也比上一代提高了4倍，并可以和蓝牙手机链接。2009 TL采用了带阳光感应的双区、双模式智能空调系统，可实现左、右，以及腿部和脸部的不同温度控制，还首次采用了获得专利技术的自动湿度控制功能。

　　ELS Surround高品质环绕立体声音响系统是2009 TL的一大亮点，该系统由格莱美音乐大奖获得者Elliot Scheiner为TL量身打造，系统功率高达440千瓦，支持DVD音频、视频等多种格式，还可与USB存储设备相连接。10只更优质的扬声器支持播放DOLBY、Dts等音响，让驾乘者享受到录音棚级别的车内音效。