新浪汽车讯 据外电报道，美国布什政府与国会已经就汽车企业救援方案初步达成一致，政府将给予通用和克莱斯勒贷款以维持两家汽车企业的运营，贷款总额高达150亿美元。救助方案的最终细节方面尚还需进一步商讨。

　　缘何是150亿美金救助

　　此前汽车三巨头要求得到总共340亿美元的贷款。通用和克莱斯勒更急切表示需要在年底前获得注资，否则将难以为继。其中具体如下：

　　通用需180亿美元贷款+克莱斯勒需70亿美元贷款+福特需90亿美元贷款=340亿美元　

　　同时美国国会民主党人和三大汽车巨头希望，汽车业也应从7000亿美元的金融救助资金中分得一杯羹。动用金融行业救援法案7000亿美元中的一部分，由于无法得到足够国会议员的支持，因而被否决。最终，这笔150亿美元的救助资金，仍来自于新能源汽车贷款中。这已经是国会能够给予的最大数字。因为从(能源效率优化法案中)116条款规定的250亿美元中只能拿出这么多来。

　　福特汽车缘何未得救助

　　福特曾经向国会要求得到90亿美元的贷款需求。福特CEO穆拉利曾经表示，目前福特现在自身状况较好，如果给予贷款援助，福特也只有在万不得已的情况下才会动用。同时，福特支持政府马上给予通用和克莱斯勒贷款援助，因为任何一个巨头的倒下都会对汽车行业造成毁灭性的打击。

　　作为三大车企中目前情况最好的福特，因为手上依然有260亿美元左右的现金，无须贷款救燃眉之急，被排除出本次救援。同时福特表示，福特希望得到长期的贷款授信，以应对持可能会续恶化的经济形势。

　　汽车沙皇 权力最大的汽车人

　　白宫将会设定一个权力强大的“监管委员会”来监管这笔150亿美元的贷款使用情况。监督人有权否决汽车制造商对使用救援资金作出的重大决策。汽车制造商们也不得不向政府披露报表，包括所有2500万美元以上的交易都必须向监督人报告。一旦，汽车企业的在重组过程中有任何偏差，失去持续竞争力，该“汽车沙皇”将有权强迫受救助的汽车企业走向破产。

　　现在到底是有单一人选来出任该职位还是有几个人组成管理委员会，白宫尚无定论。根据美国媒体从国会知情人士处了解的情况，9·11遇难者基金会现任监管人费恩伯格，很有可能被布什选中来监管150亿美元的使用情况。也有消息表示，前任通用电气CEO杰克韦尔奇将会出任这一职位。 (新浪汽车 黄浩)