内需的回旋余地

　　拉动经济是三驾马车：投资、消费、出口。显然我们现在出口受影响最大。我觉得我们出口能够做到现在，没有更大幅度的回落本身就不容易了，幸亏党中央国务院见识早了，总理3月份就讲，今年可能是中国经济最困难的一年。总理3月份讲这句话的时候，我们不少同志不理解。我就听过有人问我，本来好好的，为什么总理讲这句话啊？

　　6月份，中央就及时调整了我们部分行业的出口退税，比如纺织服装提了两个百分点，加大了对中小企业的金融扶持力度，到三季度，我们三次下调存贷款利率，两次下调准备金率，采取了一系列的措施。

　　从现在看，第四季度，包括明年我们的困难可能会更大。怎么办呢？还是要坚定不移地贯彻扩大内需的基本方针。中国幅员辽阔，我们内需的回旋余地非常之大，而且经过这几年的战略实施，已经从东部的沿海开发走到西部大开发，走到振兴东北老工业基地，然后中部叫中部崛起，所以从现在整个国民经济运行的基本状况看，它给我们扩大内需带来良好的空间。

　　扩大内需是两块：一块是消费，一块是投资。消费，要想扩大消费显然得增加收入，收入是消费的函数，而且可能消费还应当解决一个预期问题，我们要使大家对未来的预期压力能够减弱，有一个良好的预期。

　　当时还有一个更大的问题就是要完善政策，就是把一些不利于消费，抑制消费的这些政策清理掉。所以从这个角度来说，一个是扩大消费。还有一块就是扩大投资。投资我们现在分三大块，一块是基础设施投资，一块是企业更新改造、技术进步、扩大再生产投资，还有一块是房地产投资。

　　我觉得，我们这个时期应当更多地鼓励我们企业扩大再生产，鼓励企业更新设备，鼓励企业技术改造，应当在政策措施上能够加以扶持。还有一点，作为政府来讲，我觉得政府的投资不能与民夺利，就是政府投资还是应当主要放在基础设施上，这方面防止一种挤出效应，政府投资最终的目的还是应当引导民间投资，为企业投资创造更良好的条件。

　　在政府投资这方面，在扩大基础设施方面我觉得很有余地，比如说我们投公路、投铁路，我们投地铁，投一系列的基础设施，这样的话，就能为整个企业投资创造一个条件。

　　我们可以回过头看1997年亚洲金融危机，对中国冲击也是相当之大。1998年，中国的进出口总额增幅是负0.4%，还不如现在呢，我们现在还是20%以上，但是从那时开始我们一年投入1500亿元长期建设国债，不到5年投了6600亿元，所以你看我们基础设施有了很大的发展，高速公路我们1990年以前不到500公里，后来一下子干到5万公里，为整个经济的发展，包括汽车工业的发展带来了很好的途径。

　　那个时候花1500亿元，咱们国内生产总值才是8万亿元，现在我们25万亿元的国内生产总值，接近两万亿元的国家外汇储备，所以我们完全有实力，有能力，而且无论就我们政府的调控能力，还是我们企业家的基本素质，都不是1997年可比的。

　　所以这种状况下，我们通过促进内需的方针来促进整个国民经济增长，根据我们的经验数据，就是我们投资额当中要有40%左右转到消费，所以加大投资力度同时也有利推动和促进消费。

　　我们始终在讲，整个国民经济的拉动取决于消费结构升级，而进入2000年之后，重要的消费升级就是由衣、食到住、行阶段的升级。那么汽车应当是我们整个消费结构升级的一个经济热点。今后支柱产业的热点在我们度过整个外部危机这个困难当中，应当给它创造一个更好的空间，让它能够为我们整个国民经济保持平稳增长做出更大的贡献。(录音整理《汽车商业评论》记者贾可)