世嘉水滴造型浪漫

　　石 头：实际上世嘉这款车，确实是他等于厂商给起了一个，比较本土化的名字，借鉴了法国一个比较知名的景点起的名字……

　　主持人小范：挺法国味的。

　　石 头：对。

　　主持人小范：其实我觉得世嘉还不如C4认知程度高呢。

　　石 头：因为C4他的渊源比较长。

　　主持人小范：对，一脉传承下来。

　　石 头：尤其是07年，就是WRC的冠军勒布，他开的就是实际上是C4的一个改装版本来车，C4这个知名度就是从这儿打开的，所以大家一说C4，都会首先想到WRC的这个赛场。也正因为如此，C4在性能方面，操控方面，从赛车借鉴了很多经验。

　　那外观方面，我觉得如果大家看到过凯旋(参数配置 图库)的话，对C4世嘉也不陌生，因为他的前脸基本上跟凯旋没有什么太大变化，整个车身是采取那种水滴的造型，其实这也是雪铁龙一贯喜欢用的设计语言，以前在毕加索(参数配置 图库)上，就是他就是水滴的造型，尤其从他的背部曲线，可以看出这种鲜明的特点。

    实际上，我觉得如果说觉得前脸比较熟悉的话，因为是两厢车，它的尾部就显得很有特点，而且就我了解，有很多不管是专业媒体的，就是杂志专业媒体的记者，还有一些想购车的消费者，他们对世嘉的背部的设计，都非常的喜欢。尤其是这个，他这个背部滑出的曲线，就是很多人他觉得真的是很有法国车的味道，而且尾灯的设计也非常别致，是一个类似L型一个标志，而且这个L型跟小的厚的尾窗，组合起来实际上很像雪铁龙双人标。这块设计可能是一个细节上的体现。虽然说这当时是听了厂家的一个介绍，但是确实是有这么一种意思在里头，我觉得法国雪铁龙在细节上的扩充还是比较周到的。

　　主持人静怡：我觉得外形上确实很搭，尤其比如说，你喜欢进口C4的话，那种水滴状的造型更明显，但是世嘉也是一眼看过去很美。在世嘉出现以前，说实话两厢车里我觉得长的好看的就福克斯，但是，现在世嘉出现了，我就爱上世嘉了。

　　主持人小范：但其实说实话，世嘉有点头轻脚重，这个尾部是彻底花了很多心思，但是这个车头的设计，刚才石头也说了。

　　主持人静怡：延续了凯旋。

　　主持人小范：延续了凯旋，没有什么创新，没有什么新意。

　　石 头：这个怎么说，就是可能是这个是厂家的一个策略，因为实际上凯旋他最初平台也是C4，然后只是把这个车拿过来之后，考虑到中国消费者的一个喜好，变成了三厢车，实际上凯旋是针对中国市场的一个车型，实际上他真正的一个本身的话，就是一个源头，是从C4过来的。

　　主持人小范：就是哥儿几个，虽然穿的不一样的运动鞋，其实长的一样。

　　主持人静怡：都差不多。

　　石 头：只不过现在的世嘉就原汁原味的法国车，法国的C4。

　　主持人小范：那这个外观方面，估计又得说那四个字了。

　　主持人静怡：见仁见智。

　　主持人小范：见仁见智。

　　主持人静怡：但虫子我看，刚才不是颇自信吗？

　　主持人小范：很不屑这个，这个是什么表情啊？

　　虫 子：没有，因为从外观上来讲，不就那四个字吗？不再多说了，因为从C4，如果作为C4的外观设计的话，作为我来说，也是比较认可的，尤其是那个双门的C4，我觉得比这个设计的更加好，那是进口车，今天就不再说了。对这两个车。

    嘉宾评分：世嘉和福克斯外观都是五颗星

　　主持人静怡：我觉得外形设计都算是很搭眼，那小星星吧。咱继续我们的小星星环节，就是两位对于各自的出行，包括对方的车型，都打一个小星星，不打半颗星，五颗星，零到五颗星，这样的一个比重，打小星星，然后分别给出分数，两位。

　　虫 子：给分，要我看两台车都可以打五星，因为在设计上，虽然代表了各自不同的风格，但都是各有各的特点，很漂亮的。

　　石 头：我也是两台车都是五星。

　　主持人静怡：都是五星？

　　石 头：对。

　　主持人静怡：至少我觉得从我们第一轮比较外观上，这两个车都是，都挺好。

　　石 头：其实我觉得福克斯就是抢眼在前脸，C4更抢眼是在尾部。

　　主持人小范：得，我们赢了，抢眼在前脸，这个车，叫你使的时候，你首先看见的是前脸，您得绕到车后边才能看见尾部。

　　主持人静怡：这都能算赢啊。咱们还是进入下一个内饰环节的比较，对于内饰，我觉得实际上应该有话说，因为对于福克斯的内饰，以前一直是被大家嫌弃的，这个词不知道用的对不对，但是据说09款改款，在内饰方面还是做了不少变动，但这个回头让虫子再介绍，咱们先把世嘉的说说，我觉得我对法国车的内饰，一向是抱有很大信心的。