专访讴歌武汉江城店总经理黄梅

　　［PCauto武汉站讯］PCaut：10月16日讴歌武汉江城店盛大开业，开业庆典做得非常成功。那首先就请您简单的为我们介绍一下讴歌武汉江城店的情况吧。

　　黄总：我们的店经过将近大半年的筹备展厅于10月16日开业，其实开业之前讴歌进入武汉市场就引起了很多客户的关注，也在先期形成了一部分订单。开业之后，虽然现在整个大的经济环境不太好但我们似乎没受什么大的影响。

　　PCaut：听闻讴歌在中国区挑选特约经销店的条件是非常之苛刻的，请问您觉得武汉汇鑫汽车销售服务有限公司是凭借怎样的优势成为讴歌湖北地区特约店的？

　　黄总：几个方面吧，一是我们集团和HONDA长期信任的合作关系。湖北的第一家东本4S店都是我们集团开的，经过这么多年的合作使得我们本身对HONDA的服务理念理解得很透彻；二是公司软硬件设施的打造都已经符合讴歌品牌的要求。第三也是这么多年来东风用户对我们的支持，也使我们有信心能经营好HONDA的高端品牌。

　　PCaut：在讴歌武汉江城店的开业庆典上，您的讲话中曾着重提到“改变只为购车或修车才光顾特约店的观念”，那么请您具体讲讲如何改变这样的固有观念呢？

　　黄总：首先是从硬件方面，你们看我们展厅的布局和其它4S店是不同的。我们的客户休息区和展车摆放的地方是合二为一的。可以让顾客在休闲时也能观赏我们的展车，寓休闲娱乐与赏车于一体。第二，你们发现没？我们展厅虽然很大但是展车数量却不多，这是为了给客户宽敞明亮舒心的视觉感受。第三，我们很少在展厅悬挂大幅的除了车型信息以外的促销信息之类的横幅。这也是为了给客户造就一个纯粹的赏车环境。不给他们带来压力；从软件方面，我们精心做好服务，我们的接待员和销售员或者展厅顾问，他们都会在见到客户后询问客户需要怎样的帮助，而不是直接追问客户是买车还是修车。这样给了客户一个很宽松的心理环境吧也算。

　　PCaut：我们觉得讴歌的品牌LOGO很像一个精确测量的卡钳，那您对讴歌这个品牌是怎样认识的？作为三大日系豪华车之一的讴歌将会在武汉有一个怎样的市场前景，请您预测一下吧。

　　黄总：卡钳LOGO给人的感觉很简洁，没有太多繁琐的东西。这就是讴歌对所有工作人员的要求，不管我们为客户提供的服务有多么丰富，我们对工作人员的要求就是像卡钳一样：精确，说到做到！

　　大家可能在各大媒体上都有看见，英菲尼迪在明年将开业4S店。这是我们乐于见到的一种现象。大家都在逐步的将武汉地区的豪华车市场做大做强，改变在武汉都是欧系高端车为主打的境况。那现在我们的盟友“英菲尼迪”进来，我们将会一起联手做好这块市场。同时我们也很有信心做好这个市场。

　　PCaut：目前武汉地区有高端品牌的经销商将自己的明星车型放置在新世界、群光等购物场所，对这一现象您怎样看？我们会不会也在非4S店的地方看见讴歌RL?

　　黄总：恩，其实在国外很多的名车都会在高端奢侈品的售卖地点有展示，我们的讴歌也确实是一部分个性客户的选择。我对于这样的做法表示赞同并且不排除讴歌的MDX、RL、TL会在类似地方出现，并不仅仅是奢侈品的销售地点也可以是很具时尚气息的倒档住宅小区等等。

　　PCaut：讴歌定义为“运动豪华”型高端车，对于中国刚刚起步的汽车文化来说，这会给中国汽车文化带来怎样的观念上的一种冲击？

　　黄总：高端进口SUV在国内的增长是非常快的，中国人口的经济增长和消费意识的改变已经铺垫好了高端成熟的市场条件和氛围。我们希望讴歌带给大家的观念上的改变，不再认为汽车仅仅是一个代步工具和身份属性的象征。讴歌的到来会带来人们对于生活态度的改变。更舒适、更张扬个性也更富挑战。

　　PCaut：讴歌的进驻江城，似乎让讴歌迷们等待了很久，请问近期会有试驾赏车等活动让我们能近距离接触讴歌么？

　　黄总：有的，我们在开业之前很多客户也想来感受我们的车。由于当时条件有限我们不能一一满足大家，MDX和RL都上了09新款。接下来的11月和12月让武汉的媒体朋友和客户都能和它有一个近距离的接触。

　　PCaut：9月份油价的上涨和政府实施的消费税对高端品牌车型的冲击不小，这对您所带领的团队来说是否有压力？您又将怎样来应对呢？

　　黄总：事实上，车涨价之后肯定或多或少会有影响。但就目前我们这边的情况来看，影响并不是很大。选择讴歌的客户他们追求的是一种高品质的驾乘感受，在消费税方面不是他们考虑的第一因素。而作为我们，在整个大环境的政策调整下，我们所能做的就是提供更好更细致的服务，使客户觉得物超所值。让客户觉得买了我们的车绝对不亏啊。并且我们的车在调价之后在配置上也做了相应的改变和升级（增加了运动踏板、发动机前后下护板）。我们重的是价值。体现的是讴歌品牌更细致更人性化的理念。

　　PCaut：女性从业者所面对的社会压力和工作能力要求一般都比男性高，请问自您工作以来会不会觉得自己付出的比同等男性要多而得到的却比他们少？

　　黄总：随着社会的发展，男女分工的细分差别越来越弱。我不是很赞同女性承受的压力比男性大，从体能上讲女性弱于男性，但其它的方面我觉得各有千秋，各有优势。我曾经连续工作18个小时，我很享受这个过程。因为我们的团队都很年轻，从经验上不能跟阅历多的人比，但从创新思路上却更能碰出火花。就说店庆吧，开始的风格和定位并不是大家最终看到的开业时的风格，临开业的前5天所有的东西全部推翻。这么短的时间内，大家克服了很多困难终于出色的完成了这个开业庆典。很多次我都去敲大家的门，叫他们早点下班，他们都很积极的想更优质的完成这个工作而不在意通宵达旦的加班加点。这些都是我工作的动力。

　　PCaut：请问您如何平衡工作、家庭、和自我三者之间的关系？当您压力过大时您会选择怎样的减压方式？

　　黄总：我大学毕业就进入汽车行业了，因为我很喜欢汽车。我的工作就已经变成我生活的一部分了，压力我相信每个人都会面对。我遇到压力时，会选择这样几种方式，去运动一下打打球、跑跑步；再就是随着年龄的增长面对困难时内心已经比较坦然了，会选择看书；最后我也和所有的女人一样压力太大就去吃东西啰。有时我是挺向往的在沙漠里，开着一辆MDX在沙漠里狂奔欣赏日落和一片黄沙曼舞。MDX已经变得运动而不失奢华的温柔，变得更加适合越野和驾乘。

　　PCaut：最后请问您如何看待网络这一第四媒体，网络作为如今最受关注的电子媒介，与汽车经销商应该怎样合作才会达到一个最最理想的状态？

　　黄总：首先应该考虑消费者是以怎样的方式和网络在接触，然后将汽车经销商想传达给消费者的信息和理念结合传达给客户。而且还要尽量客观的把这个信息传递给消费者。这样才是最理想的状态。

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