本报讯 (记者崔卓佳)“我们将控制一线经销商扩张速度,将主要的精力放在开拓二三线、甚至四五线市场上”,上周,东风标致总裁窦赛尔在接受记者采访时表示,东风标致未来网络扩张方向将发生变化。
新增经销商集中在二线城市
按照东风标致的计划,到今年年底,所有一线和二线经销商将扩展到280家,覆盖全国200个城市,在经销网络中新增的经销商将主要集中在二线城市。
记者从东风标致相关人士处获悉,今年下半年以来,受经济大环境影响,一线城市销量下滑的情况在东风标致表现明显,二三线市场则上升势头强劲。“在北京有8家‘蓝盒子’4S店,目前已经有一家出现经营问题,而其他几家的情况亦不容乐观”,东风标致相关消息人士表示,北京的例子并非个案,众多大城市经销商也都不同程度地出现经营困难。因此限制这些一线城市经销商扩张速度、提高其生存质量势在必行。
“二线城市中的网络扩展将主要采用二级经销商的方式”,窦赛尔表示,投资巨大的“标致蓝盒子”4S店模式不会下延到二线城市。二级经销商店面建设、人员培训、市场推广等投资额度都远低于“蓝盒子”,其服务标准也相对较低,因此可以在很短的时间内覆盖更广泛的区域。窦赛尔还透露,不排除以后专门针对二三线市场推出新的经销商网络品牌。
多种措施解困经销商
“我们经销网络建设过程中的原则是保障每一家经销商的生存”,针对目前网络中陷入困境的经销商,东风标致方面表示将通过多种措施给予扶持。
“目前每一个蓝盒子销售顾问手中都配备了掌上电脑,以帮助其直接查询车型相关数据和库存情况,为顾客提供更好的服务”,窦赛尔说,通过类似途径提升顾客满意度的工作一直都在进行;各地经销商接受的培训已经累计超过150万小时,这一培训计划还将向下一级市场延伸;针对在现金流方面出现问题的经销商,将通过企业内金融政策给予扶持。
另外,产品线的丰富也将为经销商提供更多的机会。东风标致副总经理唐腾表示,在过去的4年中,东风标致的产品线上基本只有206和307,随着两厢307、207系列的投产,以及未来在第二工厂中投产的3号平台产品(东风标致407)都会提高东风标致产品线的完善程度。