广州车展与北京及上海车展的国际性相比，有着明显的地域性，历年都是盘踞在华南地区的车企展示的主场舞台。日企三强广州丰田、广州本田、东风ISSAN.shtml' class=akey target=_blank>日产和自主品牌比亚迪等凭借强大的地域优势，与汽车一线品牌国际巨头进行着较量。加之今年广州车展在金融危机、车市低迷等背景之下举办，车展对于振奋车市的意义显得格外重大。因此众多厂商纷纷把这次年末大戏作为突破口，为2009年打开僵局做着前期的准备。

　　广州本田：锋范进军中级车市

　　本届广州国际车展上，广州本田以“驱动生活，更精彩”为参展主题，携旗下多款销量冠军产品以及多项先进科技参展。广州本田向中级车市场射出了第一支“利箭”——全新一代CITY轿车首次亮相，并发布了它的中文名称——“锋范”。广州本田执行副总经理姚一鸣宣布，CITY锋范将于今年12月12日正式发布并公布价格。

　　全新一代CITY锋范为广州本田同步导入的本田全球战略车型，CITY锋范沿用并发扬本田最擅长的“MM理念”(人所占用的空间最大化，机器所加每占渥钚』?，轴距比上一代加长100mm，达到2550mm，从而营造了宽敞舒适的车内空间。它的后备箱容积高达506升，为同级车之最，折叠自行车、高尔夫球袋、冲浪板等都可以轻松地放置。CITY锋范将垂直替换现款CITY思迪。在动力系统方面，CITY锋范有1.8L　和1.5L两种发动机可供选择，均采用Honda独有的i-VTEC技术，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中，1.8L发动机是雅阁2.0L发动机技术的1.8L版本，并设定成CITY锋范专用规格发动机，专为中国市场开发。此外，1.8L　CITY锋范还配置了在F1赛车上应用的换挡拨片系统。

　　广州本田展台的另一亮点就是自主品牌“理念”首款概念车。今年4月的北京车展上，广州本田发布了自主品牌中文名称“理念”及品牌标识，并展示了首款概念车，引发了业界对广州本田“理念”品牌的期待。时隔半年，广州本田又展出了“理念”品牌的概念敞篷跑车，表明广州本田的自主品牌战略正在稳步推进。在广本2100平方米的超豪华展台上，第八代雅阁、新一代飞度、奥德赛等明星车型云集，深受观众喜爱的Honda智能机器人ASIMO也将到场表演。

　　广州丰田：稳扎稳打

　　同样立足广州的日系车企广州丰田稳扎稳打，这次除了带来中高级市场领军车型09款凯美瑞外，还将丰田全球战略紧凑型轿车Yaris雅力士带到现场。丰田相关负责人称，雅力士目前已在广丰顺利量产，在小型车市场不断发展壮大并日益走向高品质的背景下，丰田希望通过Yaris雅力士的导入一改国人传统观念，打造出小型车品质消费新标杆，引领整个行业进入小型车的品质消费新时代。

　　据广丰人士称，此次丰田的参展方式是携手一汽丰田、广州丰田联合展出，以“环境、安全、未来”为主题，在3800平方米的展台上将展示丰田品牌和雷克萨斯品牌全线车系的45辆展车，在参展面积、参展车型总数以及概念车总数等方面都突破了参加广州车展的参展记录。

　　“广州作为中国南方最大的市场，历来备受丰田重视。”此次丰田带来了创下广州车展参展之最的6辆概念车，其中，Hi-CT和雷克萨斯LF-A　Roadster都是首次在中国展出的车型。

　　东风日产：最强阵容出场

　　刚迎来百万辆下线、已成长为华南地区最大汽车厂商的东风日产对本届广州车展非常重视。本次广州车展东风日产展台面积达到2275平方米。在参展车型阵容上，东风日产此次不仅有轩逸、骐达、骊威等众多经典车型参展，旗舰车型新一代天籁、跨界车型逍客以及刚刚上市不久的新一代奇骏等明星车型也悉数登场。

　　作为东风日产年底主推的产品，新一代天籁酷动版与TIIDA　NISMO运动版都于本届车展首次揭开神秘面纱。“新一代天籁酷动版和TIIDA　NISMO运动版的推出，首先来源于消费者和市场的需求。”东风日产负责人表示，新一代天籁入市以来，不断攀升的销量已经开始上冲中高级车市三强的传统格局，而另一款紧凑级两厢轿车2008年1-10月已实现销售107951辆，“天籁和TIIDA的市场表现充分印证了东风日产以消费者需求为原点的产品开发理念是成功的。”东风日产副总任勇表示。

　　比亚迪：多款新车展实力

　　与众多合资车企不同，今年比亚迪通过有效的企业整合已从国际资本市场获得了大量资金注入，因此这家自主车企的动向尤其引起了国际市场的关注，热销车F3、F0、F3R、F6参展，全新车型F4、F5、M6等也悉数亮相。F4、F5都是主打中级车市场的车型，外形上F4要更加内敛一点，F5则显得更加动感。在空间上，F5要比F4更大一些，其长/宽/高分别为4600mm/1760mm/1490mm，轴距达到2660mm，在尺寸上明显要优于一般的中级车。据悉，F5将搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，排量为1.8L。M6是比亚迪首款MPV车型，长/宽/高分别为4795mm/1800mm/1750mm，轴距2950mm，这样的空间让驾乘都非常舒适。而且这款车不仅外形时尚，还配备了多项高科技智能装备。

　　除上述车型外，比亚迪的F8也在此次车展上继续与观众见面，计划明年初上市。作为中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车F8，外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性，双排座内部设计更加人性化，乘坐非常舒适。先进底盘技术与车身的完美结合，加上动力的有机配合给驾乘者相当程度的推背感。值得一提的是，F8所拥有的硬顶敞篷技术，世界上仅有宝马、奔驰、雷诺等少数几个知名汽车公司掌握。

　　另一个值得关注的车型是比亚迪新能源车F3DM。在电池方面拥有绝对优势的比亚迪，在新能源汽车技术研究方面也不遗余力。比亚迪DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统，是控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术；其不仅降低了油耗及排放，更提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。值得注意的是，随着比亚迪DM汽车目录即将获得国家批准，其正式上市的日期也越发临近，世界首款双模电动汽车将在中国率先实现商业化。比亚迪总裁王传福表示，比亚迪F3DM双模电动车预计价格将在15万元左右。

　　竞报记者孙金凤