昂科雷这个车子我们把握得还是可以的，现在中国的汽车消费所体现知道的个性化、多元化，个性化比较突出，而且增长比较快的就是SUV的市场，昂科雷在北美市场本身就是表现最好的一款车，他到最后来他的前景是比较好的，我们这个车子还没有发布，上次亮亮相，网上有一些照片和消息，马上有人到展厅来问、来订车，我们现在基本上就有一千个订单了，还没有开始销售。从这个感觉上去抓这个市场脉搏的话，我觉得我们基本上能够达成我们最初设定的目标的，因为本身这款车我们现在还不打算国产化，是在一个全进口的基础上。

　　关于科鲁兹这样的一个全球的平台来讲我们对他的期望是非常大的，他目前的处的细分市场也是中国市场最大的细分市场，我们这款车可以说在这个细分市场里面会设定一个新的标杆，这个标杆表现在一个是它的设计造型，他的时间造型还是比较超前一点的，看起来我觉得在时尚、稍微再前一点点的感觉，不是太过。因为他毕竟是要针对主流的市场。

　　第二，他整个的动力操控体系在这个细分市场上应该是领先的。现在因为我们还没有给媒体试车的阶段，一段到了试车的过程，大家可以感受到这部车子的设计，从它车身的刚度、底盘的结构、动力的配备和变速箱、发动机的配合，因为他是6速的手自一体的变速箱，这个市场上6速手自一体的应该是非常不容易的，我们对他给予的希望非常大的。它将代表学府来跨出一个比较大的步，学府来跨入到欧美技术全球品牌这样的一个产品系列里面去，我们对它的期望还是非常高的，我们相信这部车肯定会成功。

　　从这部车在巴黎10月1号首发的，到现在我们所有拿到的消费者的调查、媒体的反馈来说，我觉得都是非常正面的。又在这么一个量非常大的细分市场上，所以我们对这款车绝对是信心十足的。

　　新浪汽车：孙总对这三款汽车看来都是信心十足的。我们之前很关注的别克新君威，此次没有亮相广州车展，这是什么原因呢？能预计一下什么时候上市、售价大约是多少？

　　孙晓东：新君威没有在广州车展发布，因为我们这次广州车展如果发得声音太多的话，当然我们首先要表达这种信息，要展示这种雄厚技术的资源。但是我觉得可能会信息台多相互冲淡，所以我们把它推一个月到12月。12月初的时候我们还会在华南，我们会在深圳发布。届时一旦发布，我们配合的一些试车、价格公布都会一起出台。

　　新浪汽车：还是一个战略性的调整。

　　孙晓东：是，我们觉得这个战术上我们怎么样合理安排我们上市的节奏，以及时间、人力资源、媒体资源，怎么样能够有一个合理的安排，主要是从这个地方考虑的。

　　新浪汽车：您能够给我们介绍一下这个新君威的产品竞争有事吗？

　　孙晓东：新君威是我们别克进入全球平台欧美技术的第一款车，这一款车我们从前一段时间的试车、市场调查、竞争对比上，我们觉得这款车可能会在中高级市场上首先给人耳目一新的感觉，他会在这个细分市场上设定一个潮流，这个潮流首先是他设计的潮流，这款车的设计基本上一眼看上去像一个跑车，但是他是四门的不是两门的，他的轴距比例、轮子的轮毂突出，我们有17、18寸标配的轮子，可能是这个细分市场最大的，看起来这个姿态非常扎实的感觉，非常动感的感觉。基本上他是别克设计DNA的一种表现。