二、中度混合动力系统
该混合动力系统采用了集成启动电机(Integrated Starter Generator,简称ISG),一般是高压电机,还增加了一个功能:在汽车处于加速或者大负荷工况时,电机能够辅助驱动车轮,从而弥补发动机本身动力输出的不足,提供更高的整车动力性能。
与弱混合动力系统相比,中度混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动、停止和加速,还能够实现:(1)在减速和制动工况下,对部分能量进行吸收;(2)在行驶过程中,发动机等速运转,发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。
这种系统的混合程度较高,可以达到30%左右,目前技术已经成熟,应用广泛,本次车展的典型代表,就是本田的Insight Hybrid、Civic Hybrid和Accord Hybrid。
排量 |
2997毫升6缸 |
最大功率 |
190千瓦/5000转 |
最大扭矩 |
315牛米 |
油箱容积 |
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最大续航里程 |
1019公里 |
城市8.1/高速6.4(升/百公里) | |
长/宽/高 |
4813/1816/1450毫米 |
轴距 |
2741毫米 |
轮距 |
前1552/后 |
整备质量 |
1588公斤 |
带稳定杆螺旋弹簧 |
本田Accord Hybrid的引擎加装了一个双段进气岐管以及一个高性能的锁止扭力转换器,匹配最新的5速自动变速器,所配置的油电混合动力系统,称之为IMA(Integrated Motor Assist)系统。
数据显示,原来标配的3.0升六缸引擎,在加装了混合动力系统后,性能有一定程度的提升。最大功率提升了7%,百公里加速时间,少了1.5秒。
IMA系统是本田精心研发出的一款汽车用汽油电池混合动力系统。与Civic Hybrid相比,IMA电机在启动时,扭力输出增强了26%,而在驾驶期间提升了2倍,从62.3牛米,提高到135.6牛米。同样,电池的能量密度也增加了45%。制动能量回收效率提高了11%。
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