主持人梁洪：这是几条比较有代表性的短信，一会儿我们求请我们的二位经销商直接说服一下我们的王先生，看看你们二位的水平功力到底怎么样，首先有请的是东风日产经销商的代表韩小因，你好。

    韩小因：主持人好，各位观众大家好。

    主持人梁洪：说到骐达，所有的人都认可它的空间，这是这部车最大的优势。但是在节目的一开始必须问点狠的问题，因为在上期节目很多人都在质疑两大问题，一个就是骐达的味儿。因为在上期节目很多人都在为他的孩子担心，也在为孩子他妈担心，很多人说骐达车的味道特别重，你有没有听到类似的评价，您对此怎么看？

    韩小因：我听到过，2007年的时候有一篇北美的报道，说十大毒车之一就是颐达(参数配置 图库)，因为颐达是三厢，骐达是两厢，后来通过权威人士说，这只是美国北美民间组织的一个调查，并没有任何权威性。我也是一个孩子的父亲，我现在开的也是日产的车。针对于日产的空间，操控性，包括节油性，我是非常认可的。同时一点，我相信王先生对这方面，特别是安全性现在比较关注。现在汽车的安全性，实际上已经不是简简单单过去我们所表述的日本车不安全，欧系车比较安全。现在都是靠碰撞试验或者是气囊数星星来决定汽车的安全性。骐达在2006年第一次中国碰撞试验当中就获得了四星级的标准。

    主持人梁洪：好，其实谈到骐达的味道的问题，是由来以久。无论是在网上的评价，还有身边这些口碑相传，大家都觉得骐达的味儿确实比别的车要重。但是你谈到关于碰撞试验的这个问题，我们也很多次在节目当中谈到过，碰撞试验是在非常严格的一定的客观标准下去进行的碰撞试验，它只能时间在那样的状态下车辆碰撞所能反映出来的情况，并不能够代表百分之百你在路面上遇到的各种复杂情况。所以，我们也反反复复在节目当中告诉大家，碰撞试验的星级结果大家仅仅可以作为参考，但绝不是说明这部车好与坏的根本问题。一会儿我们可以通过短信进行一下互动，因为像骐达这部车目前在北京的销量也很不错，卖得很好，我想问问此刻正在听我们节目的这些骐达的用户，您可以通过短信的方式告诉我，比如这个车用了一段时间之后味儿还大不大。另外，对于车内的味道，我们买车时候的这些嘉宾、这些用户，你们有没有考虑到为什么最后还是决定买了骐达。都可以通过短信告诉我们，参与方式是10628821039。我们再有请标致307的经销商代表李兆松，李先生好。

    对于307的评价，为什么挑刚才网友的评价，他说得很有代表性，说307没什么特好，也没什么特坏的，有什么突出的优点吗？找不出来，有什么特突出的缺点吗？好像也说不太好，给人的感觉是非常中庸的一部车，具体和骐达的对比当中，相信我们的王先生很多三口之家，对于它的空间和骐达相比，肯定不占优势。

    李兆宗：是这样，因为我平常也试驾过东风日产的车，确实不能否认内部空间确实比欧系车要大。然而欧系车秉承的一项就是底盘的扎实制作工艺，从第一天买到这部车到您开了五年之后，这部车从底盘的悬挂、发动机的技术一直会跟新车是一样的。欧系车可能追求操控性与安全性，这两者是并存的。刚才您也提到，像安全碰撞试验，因为我也接触过很多欧洲品牌，他们的参数值是不同的。像刚才日产这位经销商也说到，数星星，我想这可能只是片面地去说这部车是否安全，还是以咱们在网上也好，或者是用户的体验，更能直观反映出这部车的安全与否。像王先生马上就要当爸爸了，我相信可能您更注重一点，像安全，这是每一个选择欧洲车的用户更关注的问题。

    作为我来讲，因为我现在也还在选车的过程当中，我还是比较青睐于欧洲的品牌。

    主持人梁洪：您卖307还选择别的车吗？还用选择吗？

    李兆松：我想可能买车的话，价格也是一个比较让咱们心动的一点。

    主持人梁洪：明白了。看来我们的李兆松比较坚持的一点就是话来话外要表达的一点，欧洲车比日系车安全，307比骐达安全，你完全可以反驳他。

    韩小因：实际上这种安全性，像刚才主持人所说的，最终看销量。我相信大多数的消费者，为什么会选择骐达，他不去考虑这方面的安全性吗？

    主持人梁洪：这个反问问得好，我们一会儿可以等等骐达的用户通过短信和我们互动的话题。接下来按照我们节目的老规矩，王先生应该提问了，这段时间，一周多，你肯定也和自己的朋友、爱人再次对比、衡量这两部车，相信你们也会有很多问题。