风行景逸外观图片

　　什么样的自主品牌最受欢迎？这是一个国人一直希望得到的答案。解决了这个问题，自主品牌的希望自然就孕育在其中。事实上，这个答案一直存在：“实惠的价格，出众的品质”，这正是人们对自主品牌的期待。

　　但至今为止，鲜有自主品牌能够做到真正的“物美价廉”。我们姑且来看看9月上市的这款新车，它是一款自主品牌，由于抢在9月初上市，引起了市场广泛关注。这款车型便是东风第一款自主品牌车型“景逸(参数配置 图库)”的特别版“喝彩08”款。

　　8.98万-12.38万元的价格维持了景逸原来的价格区间，这一价格比起其竞争对手福克斯、标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)两厢、世嘉(参数配置 图库)、骐达(参数配置 图库)等几款车型要便宜得多。看来，东风着力想要打造这样一款“物美价廉”的百姓家用车。

　　显然，景逸“价廉”的特征已经非常明显，是否“物美”？一起来解构一下这款定位为家用的车子吧。

　　大块头

　　在包括福克斯、世嘉、标致两厢307等同级别“大两厢”车型中，景逸最明显的特征可能便是其空间优越感。这显然是东风打造这款车型充分考虑的因素。“轿车家庭化”已经成为未来的一种消费需求。大空间能够满足周末全家老少出行的需要，特别是一些携带东西比较多的家庭。

　　景逸在大两厢轿车细分市场，是名副其实的“大块头”。其2685mm的轴距、4320X1804X1620mm尺寸成就了它拥有几乎可以与帕萨特(参数配置 图库)、雅阁(参数配置 图库)等B级车相媲美的空间。

　　在这样的空间中，这款车的前排座椅配备了可折叠的扶手，后排座椅椅背和椅垫可以按50:50向前翻折，还能分别向后放倒，形成一张平躺的床。这样的设计有效地增加了这款车乘人/载货的灵活性。

　　此外，景逸拥有全车多达38处的个性储物空间，这一多样化的空间设计风格看来东风特别考虑其“家庭”定位的特别设计。比较实用有趣的小空间几乎随处可见，座椅下面的杂物小抽屉以及每个座位前的地板上都有一个隐藏夹层，这些夹层可以放一双车主们的备用鞋子。

　　从外观来看，这个“大块头”感觉并不那么“粗放”，它的楔形车头看起来比较时尚，梯形格栅与鹰眼状投射式大灯的设计，使这个“大块头”甚至充满了运动感。

　　“大块头”的车门开合感觉很厚重。源自德国的3H车身设计，让“大块头”在增强车身整体结构强度的同时，还保证了整车的耐久性和可靠性。据东风相关人员介绍，景逸在溃缩碰撞时A柱到C柱的车室空间基本无变形，而B柱四层钢板在侧面碰撞时提供的更多生存空间，这些特点能有效保障成员的安全。

　　由于市场定位的不同，景逸的内饰内饰色调上采用了比较温馨的米色系，目的是要营造出“家”的氛围。其仪表盘位于中控的正中央，红色的背光特别醒目，发动机转速、车辆时速、油料情况、音响、空调控制等信息都能得到充分的显示。

　　特别值得一提的是，“大块头”的音响系统不仅可以播放CD、MP3、甚至连SD卡中的音乐文件也可以播放。

　　小油耗

　　虽然拥有相对“庞大”的车身，但“大块头”搭载1.8升发动机的匀速油耗只有百公里5.7升。为测试这一油耗的真实性，我们一行从北京出发，穿过张家口，往内蒙古的辉腾(参数配置 图库)草原，一路以每小时百公里行驶，最后测得的油耗约为每百公里6升油。与制造商发布的5.7升相差不大。

　　“大块头”搭载的发动机是三菱1.8升全铝“4G93”发动机，东风技术人员介绍称，此发动机采用双顶置凸轮轴和电子油门技术，性能和可靠性都已经过市场检验，其最大功率和扭矩分别为103kW和168Nm，在同级发动机中堪称翘楚。不过该发动机是一款高转速发动机，因而带来的噪声也完全在可接受范围内。

　　高转速发动机需要驾驶者在高转速时换挡，当转速提升到3000转时，这台发动机拥的巨大潜能便开始迅速释放。为了感知这台4G93发动机的深层动力，试驾人员持续给油，当转速指针逼近6500转时，该发动机的动力便得到了淋漓尽致的展现，此时变速器与发动机搭配起来工作顺畅之极。

　　目前国内的很多自主品牌都在使用日系发动机，因为日系发动机的节油性能闻名全球。包括华晨骏杰、东南V3等在内的自主品牌都在使用日系发动机，奇瑞(参数配置)的车子刚刚面世时也曾经有相当长一段时间使用日系发动机。

　　事实上，让大众去使用丰田的发动机，或者宝马使用本田的发动机，几乎是不可能的事情。因为这无异于让大众与宝马零部件厂的工人下岗，或者，干脆侧面让大众和宝马承认，在汽车油耗节约方面，德国技术尚且不如日本。显然，这样的假设是不可能存在的。

　　如果日系发动机能够配以大众、宝马、奔驰等享誉全球的德国品质，这样的组合在当下全球汽车制造业应当堪称绝佳的组合。“德国品质，日系油耗”，这个看似有些理想的组合方式，东风已经在这款“大块头”上勇敢尝试。