宝马将在下月的洛杉矶车展以概念车的形式向全球展示新一代Z4的设计理念，根据反馈意见进行最终修饰，正式投产版在明年年初的北美车展首发后以2010款为名上市销售，预计新车的车身尺寸和售价都将获得增长。

　　新一代宝马Z4的最大变化是换用折叠硬顶，抛弃Roadster跑车对传统帆布车顶的坚持。劲敌奔驰SLK的折叠硬顶颇受市场喜欢，无论是可靠性、安全性还是舒适性都远远超越传统帆布车顶。折叠硬顶的缺点在于增加整备质量，占用更多行李箱空间。宝马的另一种选择是提供折叠硬顶和帆布车顶供车主选择。

　　虽然宝马为Z4测试车披上厚实的伪装，但我们可以肯定新车的设计风格是源于CS概念车，使用面积更大更宽的双肾形进气格栅。长长的发动机盖和短小的行李箱等传统Roadster元素将继续保留，前大灯则加入近似于6系的LED小灯。

　　新车的动力清单由双涡轮增压和自然吸气直列六缸发动机组成，欧洲市场的入门级动力仍为直列四缸发动机。M Roadster性能旗舰将配备高性能涡轮增压直六发动机，峰值输出约为350 hp，以确保Z4的性能在M3之下。标准配置六前速手动变速箱，DKG七前速双离合器变速箱则作为选装配置提供。(Kevin Lee)