3.0T的意图

新的3.0T涡轮增压发动机

　　奥迪此次改款的车型高达10款，要不是3.0T的出现，此次改款充其量就是一次小改款而不为人所知，但因为3.0T的出现，为此次改款增添了许多谈资。

　　很多关注这款机型的人已经知道，这款名字虽叫做“TFSI”的发动机，但实际上并非大众和奥迪惯常使用的直喷涡轮增压，而是采用目前全球并不多见的机械增压技术。这台3.0TFSI发动机的常规动力为290马力，关键是其高达420牛·米的扭矩，已经接近4.2L V8发动机440牛·米的水平，从试驾的情况来看，这款3.0T果然名不虚传，虽然不像宝马一样有强劲的爆发力，但加速、超车起来仍然得心应手。

　　更为重要的是3.0T的A6L将享受与3.0L车型一样的15%消费税，而3.2L的消费税则将高达25%，这一项就会导致二者有超过5万元的成本差异，因此可以预测3.0T的新A6有可能采用3.2L豪华型的配置，甚至来取代4.2L V8(新款A6L已不搭载这款发动机)，奥迪也明白不带增压的大排量自然吸气发动机已经没有太多好日子可过了。在国内 4.2L的A6目前消费税率高达40%，仅此一项就与3.0TFSI有20%的成本差，对于七八十万元的车来说，这意味着有20万元的差别。

　　在9月1日正式实施之后，奥迪能如此迅速采取行动，难道已经提前得知了汽车消费税调整的消息？奥迪执行副总张晓军称，他本人也非常渴望提前得知这一消息，但事实上作为“共和国长子”的一汽也未能得知，因为按照奥迪的传统，开发一款全新的发动机，起码得两年的时间，只不过说明奥迪可能对市场有“先知先觉”。

    参数：

　　长/宽/高(mm): 5035/1855/1485

　　轴距(mm): 2945

　　整备质量(kg): 1900

　　排量(毫升): 2995

　　发动机型式: V型6缸/机械增压

　　最大功率(KW): 213/4850-6800

　　最大扭矩(N.m): 420/2500-4850

　　最高车速(km/h): 251

　　0-100Km/h加速(s): 6.6

　　油耗(L/100km): 7.9(90km/h)

　　9.6(120km/h)

　　变速器型式: 6挡手自一体式

　　驱动形式: 四驱

　　参考价格(万元)： 69.6