我们认为，企业与代言人是相互依存的，不是一方花钱利用另一方的关系。只有将双方的价值都进一步提升，才能避免单纯依赖、甚至过度透支体育资源的情况。

　　新浪：具体来说，上汽通用五菱是如何做到这一点的？

　　杨杰：我们认为，开展公益活动最能体现一个企业和个体对社会的态度，大众对积极开展公益活动的企业也很认可，这对运动员的形象树立也很有帮助。

　　我们上汽通用五菱是国内最大的慈善团体分会，我们一直以来就致力于将经销商、服务商、供应商甚至用户都吸引到“博爱行动”中来，为此专门设立了“博爱基金”。从与中国国家举重队签约的时候开始，就吸收中国国家举重队的队员成为上汽通用五菱慈善分会会员，双方共同推动中国慈善公益事业的发展。同时我们还启动了五菱汽车百万人签名助威活动，为中国国家举重队在奥运时取得更好成绩加油鼓劲。在比赛前后的一段时间内，我们在发动大家为中国国家举重队呐喊助威的同时，还打算为举重队家乡建立博爱卫生站。在最近，我们首批在地震灾区建设的博爱卫生站也开始启动，会邀请举重冠军参与其中。

　　此外，我们还与红十字会合作，先后为北京奥运赛场和青岛奥帆赛提供了应急服务用车，在奥运会中也发挥了应有的作用。这一点也是我们自豪的。

　　应该说，各方对我们的这些做法都非常认可，给予了积极的评价。在这方面，我们也会继续下去。

　　体育营销贵在坚持

　　新浪：对很多利用奥运期间进行营销的汽车厂家来说，随着奥运的开幕，似乎一切营销工作都进入收尾阶段。上汽通用五菱在这方面怎么打算的？

　　杨杰：单纯把奥运当作营销的契机，而大打短期“擦边球”，这种方式我们不是很认可。体育营销应该从谋划长远角度出发，积极开展“后奥运营销”。一届全球历史上规模最大的北京奥运会，除了同样具有奥林匹克传统的精神可找到挖掘点外，其间发生的事件，优秀运动员展示出来的良好风貌、与观众所形成的共鸣等等，可以成为“后奥运营销”很好的切入点。

　　我们会在继续坚持之前策略，发挥企业与体育资源的最佳契合性，持续性地做好体育营销工作，与F1摩托艇世界锦标赛的合作就是其中的一例。

　　新浪：F1摩托艇世界锦标赛在世界有很大的影响力，上汽通用五菱希望通过这次合作达成什么样的目标？

　　杨杰：F1摩托艇世界锦标赛是一项世界顶级赛事，与奥运会、世界杯足球赛、F1赛车一道，被公认为在全球具有最大影响力和最高收视率的世界四大体育赛事之一。赛事期间,包括央视5套在内的全球121个国家的电视台都将对赛事进行直播，191个国家的电视台对赛事进行报道。

　　上汽通用五菱目前在国内已经成为销量最大的微客品牌，以前更多只是为用户所熟知。现在，受到全世界关注的赛事为上汽通用五菱提供一个推广平台，从而使国内外更多的人了解上汽通用五菱，进而了解我们提供的产品和服务。