(张国鸿)

　　广州丰田规划营销部部长吴保军：

　　期待车市拐点9月出现

　　广州丰田规划营销部部长吴保军在拉受本报专访时称，受宏观经济的影响，七八月的车市有些恶化，到八月份为止乘用车增长幅度为11%，中高级车与去年相比略有下降，小型车和去年相对比下滑幅度较大，下滑约15~20%左右。

　　他说，明年车市走势还是一个谜团，应该说悲观的和乐观的预测各有存在，但是“金九银十”可能也不如原来大家预期的，目前大家都在期望转折点的出现。从国家宏观经济来看，贷款利率、准备金率下调，市场会采取一些宏观调控手段来支持经济保持一定速度的上扬。相信对我们来说也是一个好的信号，我们也希望整体的市场在九月份、十月份出现一个拐点，所以广丰对今年的市场还是充满信心的。

　　在谈到应对手段时，吴保军表示，主要还是从提升服务品质和确保产品品质方面下手。他说，其实相对来说，西部地区的市场波动比发达地区还小一些。成都在西部地区的影响力在我们看来是非常非常大的，虽然总体四川省的销量只能占广丰的3%，但是成都市场对西部市场的稳定至关重要。所以我们在这次成都车展所有车型都有投放，而且布展级别在地方车展也是最高的级别，无论是展台规模还是展台布置都增加了投入。(张国鸿)

　　东风日产市场部部长杨嵩：  

　　对未来市场谨慎乐观

　　记者：今年据其他厂家反映，全国的汽车销量环比都有所下滑，成都这个地方和西南地区相对较好，东风日产是不是这样？

　　杨嵩：从四月份开始，整个全国机动车销量都在下滑，上个月下滑到了有史以来的最低点。目前进入9月份，但上半月没有什么“金九”的感觉，整个销量非常平淡，比八月份应该说有增长，但九月份比去年有百分之十几的下降。东风日产目前销售是不错的，但我们现在调低了目标。我们内部预测今年七到十二月同比可能是1%的增长，可以说基本持平。那么明年的预测大概在5%左右，换句话来说，汽车市场从2003年开始每年超过20%的高速增长暂时告一段落，但是不会进入下降轨道，所以我们对未来市场执谨慎乐观态度。

　　成都是东风日产的一级市场，是奇骏上市最重要的区域之一。为什么？西南西北东北是越野车销量比较大的地方，SUV来讲它的比例更大，咱们四川人比较走在消费潮流的前面，SUV的风潮兴起来是最近两年，在任何时尚潮流的路上我们四川人不会落后的。(钟昆 于婷)

　　讴歌中国事业部部长清水保匡：  

　　讴歌已经准备好了

　　记者：讴歌在北美市场销售火爆，但在中国的认知度还不高，讴歌今后将如何扩大服务区域？ 

　　清水宝匡：我们与特约店是合作伙伴关系，选择的特约店必须是真正理解讴歌服务理念的，讴歌成都空港店在这方面很有优势，所以我们双方将会一起努力为车主提供更好的服务。讴歌4年10万公里保修保养，这在国内豪华车中是最高水平的，在世界上也是领先的服务。作为本田车的豪华车系，除了服务，我们也很重视产品本身，在中国市场投放的车型是讴歌的主力车型。据我们内部统计，讴歌进入中国第一年时在目标消费群体里的认知度是40%，而目前我们的品牌认知度已经达到了65%，随着今后宣传不断加大，这个数字还会提高，我们希望达到95%，这样就可以雷克萨斯等豪华品牌齐平。